The present invention relates to a bicycle gearbox (1000) comprising a housing (1100), which comprises two crankshaft openings (1110), configured to allow a crankshaft 1600 to pass through it. The gearbox further comprises a continuously variable transmission (1300) with an input pulley (1310), an output pulley (1330) and a V-belt (1320) connecting them, a chain sprocket (1500), configured to connect to a chain connecting to the rear wheel, and input gears as well as output gears. The input gears (1200) are configured to connect the crankshaft (1600) to the input pulley (1310) while increasing a rotational speed of the crankshaft (1600) and provide the increased rotational speed to the input pulley (1310). The output gears (1400) are configured to connect the output pulley (1330) to the chain sprocket (1500), while reducing a rotational speed of the output pulley (1330) and provide the reduced rotational speed to the chain sprocket (1500). In the invention, the output pulley (1330) is coaxial with the crankshaft (1600).
La présente invention concerne une boîte de vitesses de bicyclette (1000) comprenant un boîtier (1100), qui comprend deux ouvertures de vilebrequin (1110), configurées pour permettre à un vilebrequin (1600) de la traverser. La boîte de vitesses comprend en outre une transmission à variation continue (1300) avec une poulie d'entrée (1310), une poulie de sortie (1330) et une courroie trapézoïdale (1320) les reliant, un pignon de chaîne (1500), configuré pour se connecter à une chaîne se raccordant à la roue arrière, et des engrenages d'entrée ainsi que des engrenages de sortie. Les engrenages d'entrée (1200) sont configurés pour relier le vilebrequin (1600) à la poulie d'entrée (1310) tout en augmentant une vitesse de rotation du vilebrequin (1600) et fournir la vitesse de rotation accrue à la poulie d'entrée (1310). Les engrenages de sortie (1400) sont configurés pour relier la poulie de sortie (1330) au pignon de chaîne (1500), tout en réduisant une vitesse de rotation de la poulie de sortie (1330) et fournir la vitesse de rotation réduite au pignon de chaîne (1500). Selon l'invention, la poulie de sortie (1330) est coaxiale au vilebrequin (1600).
BICYCLE TRANSMISSION
TRANSMISSION DE BICYCLETTE
2024-12-19
Patent
Electronic Resource
English
BICYCLE TRANSMISSION AND BICYCLE INTERIOR TRANSMISSION HUB
European Patent Office | 2018
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