Die Offenbarung betrifft eine Halterung (100) zum flexiblen Halten einer Doppelstromschiene (110) in einem Elektrofahrzeug, wobei die Doppelstromschiene (110) zwei elektrisch leitende, längliche und parallel zueinander verlaufende Stromschienen (111, 112) mit einem flachen Querschnitt aufweist, die jeweils von einer Isolierung (113) umhüllt sind und Flachseite (115) auf Flachseite (115) zu einem Stromschienenstapel (116) übereinandergestapelt sind, wobei die Halterung (100) Folgendes umfasst: eine erste Komponente (120) aus einem flexiblen Material, die ausgebildet ist, die Doppelstromschiene (110) um eine Längsrichtung (114) der zwei Stromschienen (111, 112) herum einzufassen, wobei die erste Komponente (120) entlang der beiden Flachseiten (115) des Stromschienenstapels (116) eine erste Federsteifigkeit aufweist und entlang zweier die beiden Flachseiten (115) seitlich begrenzender Seitenflächen (117) des Stromschienenstapels (116) eine zweite Federsteifigkeit aufweist; und eine zweite Komponente (130), welche die erste Komponente (120) einfasst und ein Fixierungselement (131) zum Fixieren der Halterung (100) in dem Elektrofahrzeug aufweist.
The present disclosure relates to a holder (100) for flexibly holding a double busbar (110) in an electric vehicle, wherein the double busbar (110) has two electrically conductive, elongate and parallel busbars (111, 112) with a flat cross-section, each wrapped by an insulation (113) and stacked flat side (115) on flat side (115) one on top of the other to form a busbar stack (116), wherein the holder (100) comprises the following: a first component (120) made of a flexible material, which is designed to enclose the double busbar (110) around a longitudinal direction (114) of the two busbars (111, 112), wherein the first component (120) has a first spring stiffness along the two flat sides (115) of the busbar stack (116) and has a second spring stiffness along two side surfaces (117) of the busbar stack (116) laterally bounding the two flat sides (115); and a second component (130) which encloses the first component (120) and has a fixing element (131) for fixing the holder (100) in the electric vehicle.
La présente divulgation concerne un support (100) permettant de maintenir de manière flexible une double barre omnibus (110) dans un véhicule électrique, la double barre omnibus (110) présentant deux barres omnibus électriquement conductrices, allongées et parallèles (111, 112) dotées d'une section transversale plate, chacune étant enveloppée par un revêtement isolant (113) et un côté plat empilé (115) sur un côté plat (115) l'un au-dessus de l'autre pour former un empilement de barres omnibus (116), le support (100) comprenant les éléments suivants : un premier composant (120) composé d'un matériau flexible, qui est conçu pour entourer la double barre omnibus (110) autour d'une direction longitudinale (114) des deux barres omnibus (111, 112), le premier composant (120) présentant une première rigidité de ressort le long des deux côtés plats (115) de l'empilement de barres omnibus (116) et présentant une seconde rigidité de ressort le long de deux surfaces latérales (117) de l'empilement de barres omnibus (116) délimitant latéralement les deux côtés plats (115) ; et un second composant (130) qui entoure le premier composant (120) et présente un élément de fixation (131) permettant de fixer le support (100) dans le véhicule électrique.
HALTERUNG ZUM FLEXIBLEN HALTEN EINER DOPPELSTROMSCHIENE
HOLDER FOR FLEXIBLY HOLDING A DOUBLE BUSBAR
SUPPORT POUR LE MAINTIEN FLEXIBLE D'UNE DOUBLE BARRE OMNIBUS
2024-11-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
European Patent Office | 2020
|HALTERUNG FÜR STÖCKE UND DIE VERWENDUNG DER HALTERUNG ZUM HALTEN VON STÖCKEN
European Patent Office | 2016
|Halterung zum Halten eines Nutzergeräts an einem Fahrzeug
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
|