Beschrieben wird eine Sensoreinheit (10) für ein Kraftfahrzeug (50) mit einem Gehäuse (12), einem Lufteinlass (14), einem Luftauslass (16), einem in dem Gehäuse (12) ausgebildeten Lufthauptkanal (18), der den Lufteinlass (14) mit dem Luftauslass (16) verbindet, und mit wenigstens einer in dem Lufthauptkanal (18) angeordneten Luftfördereinrichtung (20), die dazu eingerichtet ist, Luft von dem Lufteinlass (14) zu dem Luftauslass (16) zu fördern, wobei entlang von dem Lufthauptkanal (18) und in dem Gehäuse (12) mehrere unterschiedliche Sensorvorrichtungen (22a-f) nacheinander angeordnet sind, die dazu eingerichtet sind, einen jeweiligen unterschiedlichen Sensormesswert der in dem Lufthauptkanal (18) geförderten Luft zu erfassen, wobei eine der Sensorvorrichtungen (22d) als NOx-Sensor ausgebildet ist. Ferner wird ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Sensoreinheit (10) beschrieben.
The invention relates to a sensor unit (10) for a motor vehicle (50), comprising a housing (12), an air inlet (14), an air outlet (16), a main air channel (18) which is formed in the housing (12) and connects the air inlet (14) to the air outlet (16), and at least one air conveying device (20) which is arranged in the main air channel (18) and is configured to convey air from the air inlet (14) to the air outlet (16), wherein along the main air channel (18) and in the housing (12) a plurality of different sensor devices (22a-f) are successively arranged, which are configured to detect a respective different sensor measurement value of the air conveyed in the main air channel (18), wherein one of the sensors (22d) is designed as a NOx sensor. The invention furthermore relates to a motor vehicle having such a sensor unit (10).
L'invention se rapporte à une unité de capteur (10) pour un véhicule à moteur (50), comprenant un boîtier (12), une entrée d'air (14), une sortie d'air (16), un canal d'air principal (18) qui est formé dans le boîtier (12) et relie l'entrée d'air (14) à la sortie d'air (16), et au moins un dispositif de transport d'air (20) qui est agencé dans le canal d'air principal (18) et est conçu pour transporter de l'air de l'entrée d'air (14) à la sortie d'air (16), le long du canal d'air principal (18) et dans le boîtier (12), une pluralité de différents dispositifs capteurs (22a-f) étant agencés successivement, qui sont conçus pour détecter une valeur de mesure de capteur différente respective de l'air transporté dans le canal d'air principal (18), l'un des capteurs (22d) étant conçu en tant que capteur de NOx. L'invention se rapporte en outre à un véhicule à moteur équipé d'une telle unité de capteur (10).
SENSOREINHEIT MIT MEHREREN IN EINEM LUFTKANAL ANGEORDNETEN SENSORVORRICHTUNGEN UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN SENSOREINHEIT
SENSOR UNIT HAVING A PLURALITY OF SENSOR DEVICES ARRANGED IN AN AIR CHANNEL, AND MOTOR VEHICLE HAVING SUCH A SENSOR UNIT
UNITÉ DE CAPTEUR COMPRENANT UNE PLURALITÉ DE DISPOSITIFS CAPTEURS AGENCÉS DANS UN CANAL D'AIR ET VÉHICULE À MOTEUR ÉQUIPÉ D'UNE TELLE UNITÉ DE CAPTEUR
2024-11-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / G01N Untersuchen oder Analysieren von Stoffen durch Bestimmen ihrer chemischen oder physikalischen Eigenschaften , INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES |
European Patent Office | 2024
|SENSOREINHEIT FÜR EIN FAHRZEUG SOWIE EIN FAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN SENSOREINHEIT
European Patent Office | 2021
|Sensoreinheit für ein Fahrzeug sowie ein Fahrzeug mit einer solchen Sensoreinheit
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2023
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