The invention relates to a method for controlling a powertrain of a hybrid motor vehicle, the powertrain comprising an internal combustion engine and an electric machine supplied with current by a storage battery, the method comprising the steps of: - acquiring a first item of data relating to a temperature (Text) in or around the motor vehicle; - acquiring a second item of data relating to the ageing of the battery; - determining an operating range (Pu) of the battery according to the first item of data and of the second item of data; and - controlling the powertrain according to the determined operating range. According to the invention, the operating range comprises at least two separate storage battery charge level zones (BSOC), including a preferred zone (III) and a lower zone (I), and, when the charge level of the battery is located in the lower zone, the powertrain is controlled such that at least one convenience function of the powertrain is deactivated and at least one primary function of the powertrain remains activated.

    L'invention concerne un procédé de pilotage d'un groupe motopropulseur d'un véhicule automobile hybride, ledit groupe motopropulseur comprenant un moteur à combustion interne et une machine électrique alimentée en courant par une batterie d'accumulateurs, le procédé comprenant des étapes de : - acquisition d'une première donnée relative à une température (Text) dans ou autour du véhicule automobile, - acquisition d'une seconde donnée relative au vieillissement de la batterie d'accumulateurs, - détermination d'une plage d'utilisation (Pu) de la batterie d'accumulateurs, en fonction de la première donnée et de la seconde donnée, et - commande du groupe motopropulseur en fonction de la plage d'utilisation déterminée. Selon l'invention, ladite plage d'utilisation comporte au moins deux zones de niveau de charge (BSOC) de la batterie d'accumulateurs distinctes, dont une zone (III) préférée et une zone (I) inférieure, et, lorsque le niveau de charge de la batterie d'accumulateurs est situé dans la zone inférieure, le groupe motopropulseur est commandé en désactivant au moins une fonction d'agrément du groupe motopropulseur et en laissant active au moins une fonction primaire du groupe motopropulse.


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    Title :

    PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UNE PLAGE D'UTILISATION D'UNE BATTERIE DE VÉHICULE AUTOMOBILE HYBRIDE


    Additional title:

    METHOD FOR DETERMINING AN OPERATING RANGE OF A HYBRID MOTOR VEHICLE BATTERY


    Contributors:

    Publication date :

    2024-10-31


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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