A chassis assembly (40) of a vehicle. The chassis assembly (40) comprises a frame beam (41) and a conduit member (42), wherein the frame beam (41) comprises a beam body (411) and a reinforcing beam (412); the beam body (411) form an accommodating cavity (41a) by means of enclosure; the reinforcing beam (412) is arranged in the accommodating cavity (41a) and is connected to the beam body (411); the frame beam (41) is provided with a conduit chamber (41b); the reinforcing beam (412) encloses at least part of a peripheral side of the conduit chamber (41b); the conduit chamber (41b) is arranged in such a way that same penetrates the frame beam (41) in the extension direction of the frame beam (41); and the conduit member (42) penetrates the conduit chamber (41b). In such a chassis assembly (40), the space inside the frame beam (41) is used to arrange the conduit member (42), such that the space inside the frame beam (41) is fully utilized without affecting the normal performance of the frame beam (41), thereby reducing the excessive space outside the frame beam (41) that is occupied by the conduit member (42), facilitating the optimization of the spatial layout of related structural members of the chassis assembly (40), and improving the compactness of the structure of the chassis assembly (40). A vehicle (1) is further comprised.
Ensemble châssis (40) d'un véhicule. L'ensemble châssis (40) comprend une poutre de cadre (41) et un élément de conduit (42), la poutre de cadre (41) comprenant un corps de poutre (411) et une poutre de renforcement (412); le corps de poutre (411) forme une cavité de réception (41a) au moyen d'une enceinte; la poutre de renforcement (412) est disposée dans la cavité de réception (41a) et est reliée au corps de poutre (411); la poutre de cadre (41) est pourvue d'une chambre de conduit (41b); la poutre de renforcement (412) renferme au moins une partie d'un côté périphérique de la chambre de conduit (41b); la chambre de conduit (41b) est agencée de telle sorte qu'elle pénètre dans la poutre de cadre (41) dans la direction d'extension de la poutre de cadre (41); et l'élément de conduit (42) pénètre dans la chambre de conduit (41b). Dans un tel ensemble châssis (40), l'espace à l'intérieur de la poutre de cadre (41) est utilisé pour agencer l'élément de conduit (42), de telle sorte que l'espace à l'intérieur de la poutre de cadre (41) est complètement utilisé sans affecter les performances normales de la poutre de cadre (41), réduisant ainsi l'espace excessif à l'extérieur de la poutre de cadre (41) qui est occupé par l'élément de conduit (42), facilitant l'optimisation de la disposition spatiale d'éléments structurels associés de l'ensemble châssis (40), et améliorant la compacité de la structure de l'ensemble châssis (40). L'invention concerne en outre un véhicule (1).
一种车辆底盘组件(40),底盘组件(40)包括框架梁(41)和管线件(42);框架梁(41)包括梁本体(411)和加强梁(412),梁本体(411)围设形成容纳腔(41a),加强梁(412)设置于容纳腔(41a)内,并连接梁本体(411);框架梁(41)具有管路腔室(41b),加强梁(412)围设于管路腔室(41b)周侧的至少部分,管路腔室(41b)沿框架梁(41)的延伸方向贯穿框架梁(41)设置;管线件(42)穿设于管路腔室(41b)。这种底盘组件(40),利用框架梁(41)内部的空间布置管线件(42),在不影响框架梁(41)的正常性能的前提下,充分利用框架梁(41)内部的空间,降低管线件(42)占用过多的框架梁(41)外部的空间,有利于优化底盘组件(40)的相关结构件的空间布局,提高底盘组件(40)结构的紧凑性。还包括一种车辆(1)。
VEHICLE AND CHASSIS ASSEMBLY THEREOF
VÉHICULE ET SON ENSEMBLE CHÂSSIS
车辆及其底盘组件
2024-10-31
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Chassis assembly for vehicle and vehicle with chassis assembly
European Patent Office | 2024
|Chassis assembly for vehicle and vehicle with chassis assembly
European Patent Office | 2024
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