A green and environment-friendly non-battery electric vehicle, which comprises: a vehicle body (10), an auxiliary system, at least a single-stage green and environment-friendly generator set apparatus (30), a power switch (31), an accelerator (40), a controller (50), a powertrain motor (60), a power transmission system (70), and wheels (80). The generator set apparatus (30) comprises: a storage battery (20), a switch apparatus (21), a reverse controller (22) for protecting the storage battery, at least one motor (23), a speed increaser (24), a generator (25), a control box (26) for power supply feedback, a switch apparatus (27), an automatic charging controller (28), and a charging port (29). The generator set apparatus (30) uses the motor (23) to drive the speed increaser (24) and generator (25) shaft to rotate and generate power. A power generation output end has at least one power output which is respectively connected to the control box (26) for power supply feedback and to the automatic charging controller (28), and provides power to same, with remaining power output being supplied to a power utilization system of the vehicle. The accelerator (40) and controller (50) located in the vehicle body control the powertrain motor (60) to drive the operation of the power transmission system (70) and the wheels (80), enabling the vehicle to drive. Using the green and environment-friendly generator set for supplying power to power utilization systems of various vehicles, and using a motor to drive the operation of the transmission system and the wheels, is green and environmentally friendly, does not require stopping the car for charging, refueling, and inflation, and saves time, money, and resources.

    L'invention concerne un véhicule électrique sans batterie écologique et respectueux de l'environnement, qui comprend : une carrosserie de véhicule (10), un système auxiliaire, au moins un appareil groupe électrogène écologique et respectueux de l'environnement à étage unique (30), un commutateur d'alimentation (31), un accélérateur (40), un dispositif de commande (50), un moteur de groupe motopropulseur (60), un système de transmission d'énergie (70) et des roues (80). L'appareil groupe électrogène (30) comprend : une batterie secondaire (20), un appareil de commutation (21), un dispositif de commande inverse (22) pour protéger la batterie secondaire, au moins un moteur (23), un multiplicateur de vitesse (24), un générateur (25), une boîte de commande (26) pour une rétroaction d'alimentation électrique, un appareil de commutation (27), un dispositif de commande de charge automatique (28) et un port de charge (29). L'appareil groupe électrogène (30) utilise le moteur (23) pour entraîner l'arbre de multiplicateur de vitesse (24) et de générateur (25) en rotation et générer de l'énergie. Une extrémité de sortie de génération d'énergie a au moins une sortie d'énergie qui est respectivement connectée à la boîte de commande (26) pour une rétroaction d'alimentation électrique et au dispositif de commande de charge automatique (28), et fournit de l'énergie à celle-ci, la sortie d'énergie restante étant fournie à un système d'utilisation d'énergie du véhicule. L'accélérateur (40) et le dispositif de commande (50) situés dans la carrosserie de véhicule commandent le moteur de groupe motopropulseur (60) pour entraîner le fonctionnement du système de transmission d'énergie (70) et des roues (80), permettant l'entraînement du véhicule. L'utilisation de l'ensemble groupe électrogène écologique et respectueux de l'environnement pour alimenter des systèmes d'utilisation d'énergie de divers véhicules, et l'utilisation d'un moteur pour entraîner le fonctionnement du système de transmission et des roues, est écologique et respectueuse de l'environnement, ne nécessite pas d'arrêt de la voiture pour la charge, le ravitaillement en carburant et le gonflage, et économise du temps, de l'argent et des ressources.

    一种绿色环保的非电池电车,包括:车体(10)、辅助系、至少一级绿色环保的发电机组装置(30)、电源开关(31)、加速器(40)、控制器(50)、动力系的电动机(60)、动力传动系(70)、车轮(80),发电机组装置(30)包括:蓄电池(20)和开关装置(21)、保护蓄电池的反向控制器(22)、至少一个电机(23)、增速机(24)、发电机(25)、反馈供电的控制箱(26)和开关装置(27)、自动充电控制器(28)、充电端口(29),发电机组装置(30)由电机(23)带动增速机(24)、发电机(25)的轴旋转发电,发电输出端有至少一个电力输出,分别与反馈供电的控制箱(26)和自动充电控制器(28)连接并供电,其他电能输出给车的用电系统供电,位于车体内的加速器(40)和控制器(50)控制动力系的电动机(60)驱动动力传动系(70)和车轮(80)运转,使车行驶。通过利用绿色环保的发电机组给各种车的用电系统供电,用电动机驱动传动系和车轮运转,绿色环保,不用停车充电、加油、加气,省时、省钱、省资源。


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    Title :

    GREEN AND ENVIRONMENTALLY-FRIENDLY NON-BATTERY ELECTRIC VEHICLE


    Additional title:

    VÉHICULE ÉLECTRIQUE SANS BATTERIE ÉCOLOGIQUE ET RESPECTUEUX DE L'ENVIRONNEMENT
    绿色环保的非电池电车


    Contributors:

    Publication date :

    2024-10-31


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    ENERGY-SAVING AND ENVIRONMENTALLY-FRIENDLY ELECTRIC VEHICLE

    CONG XIUYUN | European Patent Office | 2024

    Free access

    Electric vehicle battery materials - active nickel material produced under environmentally friendly conditions

    Naumann,D. / Huff,T. / Bayer,HC Stark Div.,CA et al. | Automotive engineering | 1999


    Electric Vehicle Battery Materials - Active Nickel Material Produced under Environmentally Friendly Conditions

    Naumann, D. / Huff, T. / International Symposium on Automotive Technology and Automation | British Library Conference Proceedings | 1999


    ENVIRONMENTALLY-FRIENDLY CAR WITH ELECTRIC BATTERY CHARGED WITH WIND

    SEOK YEONG CHAN | European Patent Office | 2020

    Free access

    Environmentally Friendly Production of Battery Materials

    Dirk, N. / Steffen, B. | British Library Conference Proceedings | 1998