An electric transport vehicle gearbox capable of disengagement of gears, the gearbox comprising a box body and a box cover fitting with the box body. The box body and the box cover fit with each other to form a mounting chamber; a gear set is mounted in the box body, a disengagement mechanism being provided in the gear set; the disengagement mechanism achieves meshing or disengagement of the gear set, such that the gear set has the function of transmitting torque output or terminating torque output; the disengagement mechanism comprises a key sleeve, inner keys of the key sleeve being meshed with a key shaft, and outer keys of the key sleeve being meshed with keyways of a transmission gear; the key sleeve can move in the axial direction on the key shaft; and, when the outer keys of the key sleeve are disengaged from the keyways in the transmission gear, there is no torque transmission between the transmission gear and the key sleeve. When gearbox transmission is not needed, the disengagement mechanism can disengage gears, such that an operator can pull in a human-powered way the transport vehicle.
Boîte de vitesses de véhicule de transport électrique pouvant désengager des vitesses, la boîte de vitesses comprenant un corps de boîte et un couvercle de boîte s'adaptant au corps de boîte. Le corps de boîte et le couvercle de boîte s'adaptent l'un à l'autre pour former une chambre de montage ; un train de vitesses est monté dans le corps de boîte, un mécanisme de désengagement étant disposé dans l'ensemble de vitesses ; le mécanisme de désengagement réalise l'engrènement ou le désengagement de l'ensemble de vitesses, de telle sorte que la fonction de l'ensemble de vitesses est de transmettre une sortie de couple ou de terminer la sortie de couple ; le mécanisme de désengagement comprend un manchon de clavette, des clavettes internes du manchon de clavette étant engrenées avec un arbre de clavette, et des clavettes externes du manchon de clavette étant engrenées avec des rainures de clavette d'un rapport de transmission ; le manchon de clavette peut se déplacer dans la direction axiale sur l'arbre de clavette ; et, lorsque les clavettes externes du manchon de clavette sont dégagées des rainures de clavette dans le rapport de transmission, le couple n'est pas transmis entre le rapport de transmission et le manchon de clavette. Lorsque la transmission de boîte de vitesses n'est pas nécessaire, le mécanisme de désengagement peut libérer des vitesses, de telle sorte qu'un opérateur peut tirer le véhicule de transport dans une voie d'alimentation humaine.
一种可脱齿电动搬运车齿轮箱,齿轮箱包括箱体、以及与箱体拼合的箱盖,箱体和箱盖拼合形成安装腔室;箱体内安装有齿轮组,齿轮组内设有分离机构;分离机构实现齿轮组的啮合或分离,从而使齿轮组具备传递扭矩输出或者终止扭矩输出的功能;分离机构包括键套,键套的内键与键轴啮合,键套的外键与传递齿轮的键槽啮合;键套可以在键轴上沿轴向移动,当键套的外键与传递齿轮上的键槽分离,传递齿轮与键套之间失去扭矩传递。在不需要齿轮箱传动时,分离机构可以分离齿轮,从而使操作者能够人力拉动搬运车。
ELECTRIC TRANSPORT VEHICLE GEARBOX CAPABLE OF DISENGAGEMENT OF GEARS
BOÎTE DE VITESSES DE VÉHICULE DE TRANSPORT ÉLECTRIQUE POUVANT DÉSENGAGER DES VITESSES
一种可脱齿电动搬运车齿轮箱
2024-10-03
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last |
VEHICLE HOOK CAPABLE OF PREVENTING REEL DISENGAGEMENT AND VEHICLE
European Patent Office | 2024
|VEHICLE HOOK CAPABLE OF PREVENTING REEL DISENGAGEMENT AND VEHICLE
European Patent Office | 2024
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