The invention relates to a tyre (10) which comprises first and second beads (321, 322) comprising circumferential reinforcing elements (331, 332) for anchoring the carcass layer (36) arranged substantially symmetrically with respect to the median plane (M) of the rim. The tyre has axial distances C11, C21 at the equator (E), between the median plane (M) of the rim and the carcass layer (36) passing through the first and second sidewalls (301, 302). The tyre has axial distances F1, F2, at the equator (E), between the median plane (M) of the rim and the theoretical outer surface (44) of the first and second sidewalls (301, 302). 2 x F1 > LN, with LN being the nominal axial width of the tyre according to the manual of the ETRTO 2021 standard. |C11-C21| ≤ 3.0 mm and F1-C11 > F2-C21. G1 ≤ 6.0 mm and/or G2 ≤ 6.0 mm.
Le pneumatique (10) comprend des premier et deuxième bourrelets (321, 322) comprenant des éléments de renforcement circonférentiels (331, 332) d'ancrage de la couche de carcasse (36) agencés de façon sensiblement symétrique par rapport au plan médian (M) de jante. Le pneumatique présente des distances axiales C11, C21 à l'équateur (E), entre le plan médian (M) de jante et la couche de carcasse (36) passant dans les premier et deuxième flancs (301, 302). Le pneumatique présente des distances axiales F1, F2, à l'équateur (E), entre le plan médian (M) de jante et la surface externe théorique (44) des premier et deuxième flancs (301, 302). 2 x F1 > LN avec LN étant la largeur axiale nominale du pneumatique selon le manuel de la norme ETRTO 2021. |C11-C21| ≤ 3,0 mm et F1-C11 > F2-C21. G1 ≤ 6,0 mm et/ou G2 ≤ 6,0 mm.
PNEUMATIQUE À PROFIL DISSYMÉTRIQUE ET À PASSAGE DE CARCASSE SYMÉTRIQUE
TYRE WITH ASYMMETRICAL PROFILE AND SYMMETRICAL CARCASS PASSAGE
2024-09-26
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |