Die Erfindung betrifft eine elektronische Steuereinheit (10) einer elektronisch geregelten Niveauregulierungseinrichtung (1) eines mechanisch und/oder pneumatisch/ hydraulisch gefederten Fahrzeugs, mit für eine Niveauregelung vorgesehenen Steuermitteln und Sensormitteln. Die Steuermittel und Sensormittel sind in dem Fahrzeug derart installiert und/oder funktional erweitert, dass zusätzlich zur Niveauregelung oder anstelle einer Niveauregelung Funktionen zur Achslastermittlung an mechanisch gefederten Fahrzeugachsen (4) sowie an pneumatisch/hydraulisch gefederten Fahrzeugachsen (2) verfügbar sind. Es ist vorgesehen, dass die Steuereinheit (10) eine elektrische Schnittstelle (10a) aufweist, die zum Empfang von elektrischen Messsignalen von Sensoren (6a, 9a) unterschiedlicher, zumindest zur Achslastermittlung an mechanisch gefederten Fahrzeugachsen geeigneter Sensortypen ausgebildet ist, und dass die Steuereinheit einen ersten nichtflüchtigen Speicher (10b) zum Hinterlegen von sensorspezifischen Kennlinien sowie einen zweiten nichtflüchtigen Speicher (10b) zur Abspeicherung eines Algorithmus zur Verarbeitung oder Weiterverarbeitung der durch die Schnittstelle (10a) weitergeleiteten oder verarbeiteten Messsignale aufweist, wobei für jeden hinterlegten Sensortyp mittels einer Korrelation des über die Schnittstelle (10a) weitergeleiteten oder verarbeiteten jeweiligen Messsignals mit der für den jeweiligen Sensortyp hinterlegten Kennlinie die aktuelle Achslast an einer betreffenden mechanisch gefederten Fahrzeugachse (4) ermittelbar ist.

    The invention relates to an electronic control unit (10) for an electronically regulated level control device (1) of a mechanically and/or pneumatically/hydraulically suspended vehicle, comprising control means which are designed to control the level and sensor means. The control means and sensor means are installed in the vehicle and/or are functionally expanded such that in addition to the level control or in lieu of the level control, functions can be added for ascertaining the axle load on mechanically suspended vehicle axles (4) and on pneumatically/hydraulically suspended vehicle axles (2). According to the invention, the control unit (10) has an electric interface (10a) which is designed to receive electric measurement signals from sensors (6a, 9a) of different sensor types that are suitable at least for ascertaining the axle load on mechanically suspended vehicle axles, and the control unit has a first non-volatile storage device (10b) for storing sensor-specific characteristic curves and a second non-volatile storage device (10b) for storing an algorithm for processing or reprocessing the measurement signals which are forwarded or processed using the interface (10a), wherein for each stored sensor type, the current axle load on the mechanically suspended vehicle axle (4) in question can be ascertained by correlating the respective measurement signal forwarded or processed via the interface (10a) with the characteristic curve stored for the respective sensor type.

    L'invention concerne une unité de commande électronique (10) pour un dispositif de commande de niveau à régulation électronique (1) d'un véhicule à suspension mécanique et/ou pneumatique/hydraulique, comprenant un moyen de commande qui est conçu pour commander le moyen de capteur et le niveau. Le moyen de commande et le moyen de capteur sont installés dans le véhicule et/ou sont étendus de manière fonctionnelle de telle sorte que, en plus de la commande de niveau ou à la place de la commande de niveau, des fonctions peuvent être ajoutées pour déterminer la charge par essieu sur des essieux de véhicule à suspension mécanique (4) et sur des essieux de véhicule à suspension pneumatique/hydraulique (2). Selon l'invention, l'unité de commande (10) a une interface électrique (10a) qui est conçue pour recevoir des signaux de mesure électriques provenant de capteurs (6a, 9a) de différents types de capteur qui sont aptes au moins à déterminer la charge par essieu sur des essieux de véhicule à suspension mécanique, et l'unité de commande a un premier dispositif de stockage non-volatil (10b) pour stocker des courbes caractéristiques spécifiques au capteur et un second dispositif de stockage non-volatil (10b) pour stocker un algorithme pour traiter ou retraiter les signaux de mesure qui sont transférés ou traités à l'aide de l'interface (10a), pour chaque type de capteur stocké, la charge par essieu actuelle sur l'essieu de véhicule à suspension mécanique (4) en question pouvant être déterminée par corrélation du signal de mesure respectif transmis ou traité par l'intermédiaire de l'interface (10a) avec la courbe caractéristique stockée pour le type de capteur respectif.


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    Title :

    ELEKTRONISCHE STEUEREINHEIT EINER NIVEAUREGULIERUNGSEINRICHTUNG EINES FAHRZEUGS SOWIE VERFAHREN ZUR ACHSLASTERMITTLUNG MIT EINER SOLCHEN STEUEREINHEIT


    Additional title:

    ELECTRONIC CONTROL UNIT FOR A LEVEL CONTROL DEVICE OF A VEHICLE, AND METHOD FOR ASCERTAINING THE AXLE LOAD USING SUCH A CONTROL UNIT
    UNITÉ DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE POUR UN DISPOSITIF DE COMMANDE DE NIVEAU D'UN VÉHICULE, ET PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE LA CHARGE PAR ESSIEU À L'AIDE D'UNE TELLE UNITÉ DE COMMANDE


    Contributors:

    Publication date :

    2024-09-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge




    Verfahren und Steuereinheit zum Betreiben einer Geschwindigkeitsregeleinrichtung eines Fahrzeugs, sowie Fahrzeug

    BERUSCHA FRANK / SOHNKE THORSTEN / BECHTLE CHRISTOPH | European Patent Office | 2023

    Free access

    Steuereinheit und Verfahren zum Betreiben einer Steuereinheit für zumindest eine motorisierte Bremsvorrichtung eines Fahrzeugs

    SCHUSTER MARKUS / HAAG FLORIAN / LOEFFELMANN NIKOLAS et al. | European Patent Office | 2025

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    Verfahren und Steuereinheit zum Betrieb einer Geräuschunterdrückungseinheit eines Fahrzeugs

    SCHOLZ HUBERT / FOAG WERNER / BAROGHEL CEDRIC et al. | European Patent Office | 2021

    Free access