Die Erfindung betrifft Automobil mit einem Fahrzeuggrundkörper, einer Vorderradeinheit mit zwei Vorderrädern, welche unter Ausbildung einer Vorderradachse lenkbar an dem Fahrzeuggrundkörper gelagert sind, und einer Hinterradeinheit, welche mindestens zwei Hinterräder aufweist, welche angetrieben und unter Ausbildung einer ersten Hinterradachse an dem Fahrzeuggrundkörper gelagert sind. Nach der Erfindung ist vorgesehen, dass die Hinterradeinheit zusätzlich mindestens ein Innenrad aufweist, welches zwischen den zwei ersten Hinterrädern entlang einer zweiten Hinterradachse gelagert ist, dass die zweite Hinterradachse gegenüber der ersten Hinterradachse axial versetzt ist und dass eine erste elektrische Antriebsanordnung zum Antreiben der Hinterräder der ersten Hinterradachse und eine zweite elektrische Antriebsanordnung zum Antreiben des mindestens einen Innenrades der zweiten Hinterradachse angeordnet sind.

    The invention relates to an automobile having a vehicle main body, a front wheel unit with two front wheels which are mounted on the vehicle main body so as to be steerable, forming a front wheel axle, and a rear wheel unit which has at least two rear wheels, which are driven and mounted on the vehicle main body, forming a first rear wheel axle. According to the invention, the rear wheel unit additionally has at least one inner wheel which is mounted between the two first rear wheels along a second rear wheel axle, the second rear wheel axle is axially offset relative to the first rear wheel axle and a first electric drive assembly is arranged for driving the rear wheels of the first rear wheel axle, and a second electric drive assembly is arranged for driving the at least one inner wheel of the second rear wheel axle.

    L'invention concerne une automobile ayant un corps principal de véhicule, une unité de roues avant avec deux roues avant qui sont montées sur le corps principal de véhicule de façon à être orientables, formant un essieu de roues avant, et une unité de roues arrière qui comporte au moins deux roues arrière, qui sont entraînées et montées sur le corps principal de véhicule, formant un premier essieu de roues arrière. Selon l'invention, l'unité de roues arrière comprend en outre au moins une roue interne qui est montée entre les deux premières roues arrière le long d'un second essieu de roues arrière, le second essieu de roues arrière est décalé axialement par rapport au premier essieu de roues arrière, et un premier ensemble d'entraînement électrique est agencé pour entraîner les roues arrière du premier essieu de roues arrière, et un second ensemble d'entraînement électrique est agencé pour entraîner la ou les roues internes du second essieu de roues arrière.


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    Title :

    AUTOMOBIL UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES AUTOMOBILS


    Additional title:

    AUTOMOBILE AND METHOD FOR OPERATING AN AUTOMOBILE
    AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UNE AUTOMOBILE


    Contributors:

    Publication date :

    2024-09-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    AUTOMOBIL UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES AUTOMOBILS

    BENNER MORITZ | European Patent Office | 2023

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    AUTOMOBIL SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES AUTOMOBILS

    BENNER MORITZ | European Patent Office | 2022

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    Fahrgastraumfrontstruktur eines Automobils

    TOKUNAGA KAZUYA / ESHIMA MITSUAKI | European Patent Office | 2015

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