The disclosure concerns a coupling arrangement (8), comprising an input shaft (12) and an output shaft (14), the input and output shafts (12, 14) being aligned along a rotational axis (28), a rotor (30) of an electric machine (6) being arranged concentrically with the rotational axis (28), a sleeve-shaped first piston (36), a sleeve-shaped second piston (38), a first coupling sleeve (40) connected to the first piston (36) and arranged to releasably couple the input shaft (12) to the output shaft (14), a second coupling sleeve (42) connected to the second piston (38) and arranged to releasably couple the rotor (30) of the electric machine (6) to the output shaft (14), and a fixed section (44) arranged between the first and second pistons (36, 38). The first and second pistons are double acting pistons arranged to be displaced in relation to the fixed section.
L'invention concerne un agencement d'accouplement (8), comprenant un arbre d'entrée (12) et un arbre de sortie (14), les arbres d'entrée et de sortie (12, 14) étant alignés le long d'un axe de rotation (28), un rotor (30) d'une machine électrique (6) étant disposé de manière concentrique avec l'axe de rotation (28), un premier piston en forme de manchon (36), un second piston en forme de manchon (38), un premier manchon d'accouplement (40) relié au premier piston (36) et conçu pour accoupler de manière amovible l'arbre d'entrée (12) à l'arbre de sortie (14), un second manchon d'accouplement (42) relié au second piston (38) et conçu pour accoupler de manière amovible le rotor (30) de la machine électrique (6) à l'arbre de sortie (14), et une section fixe (44) disposée entre les premier et second pistons (36, 38). Les premier et second pistons sont des pistons à double effet conçus pour être déplacés par rapport à la section fixe.
COUPLING ARRANGEMENT POWERTRAIN MARINE VESSEL AND LAND-BASED VEHICLE
AGENCEMENT D'ACCOUPLEMENT DE NAVIRE À GROUPE MOTOPROPULSEUR ET DE VÉHICULE TERRESTRE
2024-09-12
Patent
Electronic Resource
English
VEHICLE POWERTRAIN, CONTROL ARRANGEMENT AND METHOD FOR CONTROLLING A VEHICLE POWERTRAIN
European Patent Office | 2024
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