Die Erfindung betrifft eine Radnabe zum Einspannen in eine Radgabel, welche Radnabe eine Radnaben-Achse und ein auf der Radnaben-Achse gehaltenes Nabengehäuse (10, 1 1, 12) aufweist. Die Radnaben-Achse ist als Hohlwelle (2) ausgebildet, wobei die Radnabe ferner eine Steckachse (1 ) aufweist, die zum Einspannen der Radnabe in eine Radgabel durch die Hohlwelle (2) steckbar ist, um sie nachfolgend an ihren jeweiligen Enden an Gabelenden fixieren zu können. Die Radnabe zeichnet sich dadurch aus, dass die Radnabe eine im Radnabengehäuse verfahrbar gehaltene Sperrnase (5; 5') aufweist, die zum Verriegeln der Steckachse (1 ) in der Hohlwelle (2) in eine Verriegelungsstellung bringbar ist, in der die Sperrnase (5; 5') in eine an der Steckachse vorgesehene Ausnehmung (1 1 ") einschiebbar ist. Damit ist die Radnabe - und damit das Rad - diebstahlsicher in der Radgabel aufgenommen, da die Steckachse nicht mehr ohne weiteres aus der Radnabe gezogen werden kann.
The invention relates to a wheel hub for clamping into a wheel fork, which wheel hub has a wheel hub axle and a hub housing (10, 11, 12) which is held on the wheel hub axle. The wheel hub axle is configured as a hollow shaft (2), wherein, furthermore, the wheel hub has a plug-in axle (1) which, for clamping the wheel hub into a wheel fork, can be plugged through the hollow shaft (2), in order for it to subsequently be possible for it to be fixed at its respective ends to fork ends. The wheel hub is characterized in that the wheel hub has a locking lug (5; 5') which is held movably in the wheel hub housing and, for locking the plug-in axle (1) in the hollow shaft (2), can be moved into a locking position, in which the locking lug (5; 5') can be pushed into a recess (11'') provided on the plug-in axle. In this way, the wheel hub - and therefore the wheel - are received in the wheel fork in a manner which is protected against theft, since the plug-in axle can no longer readily be pulled out of the wheel hub.
L'invention concerne un moyeu de roue à serrer dans une fourche de roue, lequel moyeu de roue a un axe de moyeu de roue et un logement de moyeu (10, 11, 12) qui est maintenu sur l'axe de moyeu de roue. L'axe de moyeu de roue est configuré sous la forme d'un arbre creux (2), le moyeu de roue ayant en outre un axe de raccordement (1) qui, pour serrer le moyeu de roue dans une fourche de roue, peut être raccordé par l'intermédiaire de l'arbre creux (2), pour lui permettre ensuite d'être fixé à ses extrémités respectives à des extrémités de fourche. Le moyeu de roue est caractérisé par le fait que le moyeu de roue a une patte de verrouillage (5 ; 5') qui est maintenue de manière mobile dans le logement de moyeu de roue et, pour verrouiller l'axe de raccordement (1) dans l'arbre creux (2), peut être déplacée dans une position de verrouillage, dans laquelle la patte de verrouillage (5 ; 5') peut être poussée dans un évidement (11'') situé sur l'axe de raccordement. De cette manière, le moyeu de roue, et par conséquent la roue, sont reçus dans la fourche de roue d'une manière qui est protégée contre un vol, étant donné que l'axe de raccordement ne peut plus être facilement retiré du moyeu de roue.
RADNABE MIT DIEBSTAHLSICHERUNG
WHEEL HUB WITH ANTI-THEFT MEANS
MOYEU DE ROUE AVEC MOYEN ANTIVOL
2024-09-12
Patent
Electronic Resource
German
Sattelauflieger mit einer Diebstahlsicherung und Diebstahlsicherung
European Patent Office | 2024
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