An onboard system according to an embodiment of the present disclosure comprises: an upstream route connected to a power supply device; downstream routes that branch from the upstream route and connect to a load; an upstream onboard device that is provided in the upstream route and includes an upstream semiconductor fuse; and downstream onboard devices that are provided in the respective downstream routes and include a downstream semiconductor fuse. The upstream onboard device is provided with a first control unit that controls whether the upstream semiconductor fuse is on or off. The downstream onboard devices are each provided with a second control unit that controls whether the downstream semiconductor fuse is on or off. When a vehicle is in a low current state, the first control unit sets the cutoff characteristic of the upstream semiconductor fuse to be lower than when the vehicle is in a normal current state. When the vehicle is in a low current state, the second control unit sets the downstream semiconductor fuse to be on.
Un système embarqué selon un mode de réalisation de la présente invention comprend : un itinéraire amont connecté à un dispositif d'alimentation électrique ; des itinéraires aval qui se ramifient à partir de l'itinéraire amont et se connectent à une charge ; un dispositif embarqué amont qui est disposé dans l'itinéraire amont et comprend un fusible à semi-conducteur amont ; et des dispositifs embarqués aval qui sont disposés dans les itinéraires aval respectifs et comprennent un fusible à semi-conducteur aval. Le dispositif embarqué amont est pourvu d'une première unité de commande qui commande l'état passant ou non passant du fusible à semi-conducteur amont. Les dispositifs embarqués aval sont chacun pourvus d'une seconde unité de commande qui commande l'état passant ou non passant du fusible à semi-conducteur aval. Lorsqu'un véhicule est dans un état de courant faible, la première unité de commande règle la caractéristique de coupure du fusible à semi-conducteur amont de façon qu'elle soit inférieure à celle correspondant au cas où le véhicule est dans un état de courant normal. Lorsque le véhicule est dans un état de courant faible, la seconde unité de commande règle le fusible à semi-conducteur aval de façon qu'il soit à l'état passant.
本開示の一実施形態に係る車載システムは、前記電源装置に接続する上流経路と、前記上流経路から分岐し、前記負荷に接続する下流経路と、前記上流経路に設けられる上流半導体ヒューズを含む上流車載装置と、前記下流経路それぞれに設けられる下流半導体ヒューズを含む下流車載装置とを備え、前記上流車載装置は、前記上流半導体ヒューズのオンまたはオフを制御する第1制御部とを備え、前記下流車載装置は、前記下流半導体ヒューズのオンまたはオフを制御する第2制御部とを備え、前記第1制御部は、前記車両が低電流状態である場合、前記上流半導体ヒューズの遮断特性を、前記車両が通常電流状態である場合に比べて低い特性に設定し、前記第2制御部は、前記車両が低電流状態である場合、前記下流半導体ヒューズをオンに固定する。
ONBOARD SYSTEM, ONBOARD POWER DISTRIBUTION DEVICE, AND CONTROL METHOD
SYSTÈME EMBARQUÉ, DISPOSITIF DE DISTRIBUTION D'ÉNERGIE EMBARQUÉ ET PROCÉDÉ DE COMMANDE
車載システム、配電車載装置、及び制御方法
2024-08-29
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02H EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS , Schutzschaltungsanordnungen |
European Patent Office | 2021
|