Bei einem Verfahren zur Optimierung der Lebensdauer einer Antriebsbatterie eines Fahrzeugs wird mit einer ersten Periodizität ein effektiver Gesundheitszustand erhoben (71). Ausgehend vvoonn einem zuletzt erhobenen effektiven Gesundheitszustand, unter Berücksichtigung von Nutzungsdaten des Fahrzeugs seit der letzten Ermittlung des abgeschätzten Gesundheitszustands wird durch Anwendung eines Alterungsmodells für die Antriebsbatterie mit einer zweiten Periodizität ein abgeschätzter Gesundheitszustand der Antriebsbatterie ermittelt (61, 62). Das Fahrzeug wird schliesslich anhand des abgeschätzten Gesundheitszustands und eines aktuellen Antriebsenergiebedarfs betrieben (21), wobei mindestens ein batteriebelastungsrelevanter Regelparameter mit mindestens einer dritten Periodizität neu bestimmt wird. Das Alterungsmodell für die Antriebsbatterie wird nach Erhebung des effektiven Gesundheitszustands jeweils kalibriert (72).
In a method for optimizing the service life of a drive battery of a vehicle, an effective state of health is raised (71) with a first periodicity. Proceeding from an effective state of health raised last, an estimated state of health of the drive battery is ascertained (61, 62) by applying an ageing model for the drive battery with a second periodicity, taking into account use data of the vehicle since the estimated state of health was last ascertained. Finally, the vehicle is operated (21) on the basis of the estimated state of health and a current drive energy requirement, wherein at least one battery loading-related control parameter is newly determined with at least a third periodicity. The ageing model for the drive battery is calibrated (72) each time the effective state of health is raised.
Dans un procédé d'optimisation de la durée de vie d'une batterie de traction d'un véhicule, un état effectif de santé est amélioré (71) selon une première périodicité. En partant de l'état de santé effectif amélioré en dernier, un état de santé estimé de la batterie de traction est déterminé (61, 62) par application d'un modèle de vieillissement pour la batterie de traction selon une seconde périodicité, en prenant en compte les données d'utilisation du véhicule depuis la dernière détermination de l'état de santé estimé. Enfin, le véhicule est utilisé (21) sur la base de l'état de santé estimé et d'une exigence d'énergie de traction actuelle, au moins un paramètre de commande associé à la charge de la batterie étant nouvellement déterminé selon au moins une troisième périodicité. Le modèle de vieillissement pour la batterie de traction est étalonné (72) chaque fois que l'état effectif de santé est amélioré.
VERFAHREN ZUR OPTIMIERUNG DER LEBENSDAUER EINER ANTRIEBSBATTERIE EINES FAHRZEUGS
METHOD FOR OPTIMIZING THE SERVICE LIFE OF A DRIVE BATTERY OF A VEHICLE
PROCÉDÉ D'OPTIMISATION DE LA DURÉE DE VIE D'UNE BATTERIE DE TRACTION D'UN VÉHICULE
2024-08-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
VERFAHREN ZUR OPTIMIERUNG DER LEBENSDAUER EINER ANTRIEBSBATTERIE EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2020
|Verfahren zum Optimieren einer Lebensdauer einer Antriebsbatterie
European Patent Office | 2023
|LEITERPLATTENANORDNUNG ZUR ÜBERWACHUNG EINER ANTRIEBSBATTERIE EINES BATTERIEBETRIEBENEN FAHRZEUGS
European Patent Office | 2023
|Fahrzeugsystem zum Steuern des Ladens einer Antriebsbatterie eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2018
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