An aircraft canopy (20) comprises first (22) and second (24) canopy portions, wherein the first canopy portion includes a leading edge having a sawtooth shape and wherein the second canopy portion has a trailing edge (60) complementary to the shape of the leading edge. An interconnect structure (72) is disposed between the leading edge and the trailing edge and maintains the first and second canopy portions in assembled relationship.

    Une verrière d'aéronef (20) comprend des première (22) et seconde (24) parties de verrière, la première partie de verrière comprenant un bord d'attaque présentant une forme en dents de scie et la seconde partie de verrière présentant un bord de fuite (60) complémentaire de la forme du bord d'attaque. Une structure d'interconnexion (72) est disposée entre le bord d'attaque et le bord de fuite et maintient les première et seconde parties de verrière dans une relation assemblée.


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    Title :

    AIRCRAFT CANOPY WITH IMPROVED PERFORMANCE AND REDUCED LIFECYCLE COST


    Additional title:

    VERRIÈRE D'AÉRONEF À PERFORMANCES AMÉLIORÉES ET COÛT DU CYCLE DE VIE RÉDUIT


    Contributors:

    Publication date :

    2024-08-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    AIRCRAFT CANOPY WITH IMPROVED PERFORMANCE AND REDUCED LIFECYCLE COST

    BERGER THADDEUS STEVEN / YEH THOMAS C | European Patent Office | 2024

    Free access

    Improved performance with reduced cost

    Johnson, Peter | IuD Bahn | 2001


    Aircraft Canopy Actuator

    F. T. Pisano | NTIS | 1964


    Aircraft Canopy Lock

    Nichols, G. H. | NTRS | 1985


    Lifecycle cost saving benefits

    Bo Andersen, Lars | Online Contents | 2012