An aircraft canopy (20) comprises first (22) and second (24) canopy portions, wherein the first canopy portion includes a leading edge having a sawtooth shape and wherein the second canopy portion has a trailing edge (60) complementary to the shape of the leading edge. An interconnect structure (72) is disposed between the leading edge and the trailing edge and maintains the first and second canopy portions in assembled relationship.
Une verrière d'aéronef (20) comprend des première (22) et seconde (24) parties de verrière, la première partie de verrière comprenant un bord d'attaque présentant une forme en dents de scie et la seconde partie de verrière présentant un bord de fuite (60) complémentaire de la forme du bord d'attaque. Une structure d'interconnexion (72) est disposée entre le bord d'attaque et le bord de fuite et maintient les première et seconde parties de verrière dans une relation assemblée.
AIRCRAFT CANOPY WITH IMPROVED PERFORMANCE AND REDUCED LIFECYCLE COST
VERRIÈRE D'AÉRONEF À PERFORMANCES AMÉLIORÉES ET COÛT DU CYCLE DE VIE RÉDUIT
2024-08-08
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
AIRCRAFT CANOPY WITH IMPROVED PERFORMANCE AND REDUCED LIFECYCLE COST
European Patent Office | 2024
|Improved performance with reduced cost
IuD Bahn | 2001
|NTIS | 1964
|NTRS | 1985
|Lifecycle cost saving benefits
Online Contents | 2012
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