Provided is a single-arm pantograph 1 in which the rigidity in a car width direction w of a framework of a set comprising a lower frame 41 and an upper frame 42 is efficiently increased, and a hinge section 5 is built with a more robust structure. A second opening 111 is provided in a hinge plate 11 of another end 41b of the lower frame 41. A disc spring unit 18 that is configured from a single or a plurality of disc springs 181 inserted in the car width direction w into the second opening 111 is provided in the hinge section 5. The disc spring unit 18 contacts a bearing retainer 15 fitted in a cylindrical section 42e of the upper frame 42 and a lid 13 fixed on the hinge plate 11. By screwing an internal thread member 16 with an external thread 122 that constitutes an end side portion of a pin 12 protruding outward in the car width direction w from a first opening 131 of the lid 13, the disc spring unit 18 is compressed inward in the car width direction w, resulting in an axial load acting inward in the car width direction w on a bearing 14 fitted in the cylindrical section 42e of the upper frame 42.
L'invention concerne un pantographe unijambiste (1) dans lequel la rigidité dans une direction de largeur de voiture w d'une ossature d'un ensemble comprenant un cadre inférieur 41 et un cadre supérieur 42 est efficacement augmentée et une section de charnière 5 est construite avec une structure plus robuste. Une seconde ouverture 111 est située dans une plaque de charnière 11 d'une autre extrémité 41b du cadre inférieur 41. Une unité de ressort à disque (18) qui est conçue à partir d'un seul ou d'une pluralité de ressorts à disque 181 insérés dans la direction de largeur de voiture w dans la seconde ouverture 111 est située dans la section de charnière 5. L'unité de ressort à disque 18 entre en contact avec un dispositif de retenue de palier 15 adapté dans une section cylindrique 42e du cadre supérieur 42 et un couvercle 13 fixé sur la plaque de charnière 11. Le vissage d'un élément de filet interne 16 avec un filet externe 122 qui constitue une partie latérale d'extrémité d'une broche 12 faisant saillie vers l'extérieur dans la direction de largeur de voiture w à partir d'une première ouverture 131 du couvercle 13 comprime l'unité de ressort à disque 18 vers l'intérieur dans la direction de largeur de voiture w, conduisant à l'action d'une charge axiale vers l'intérieur dans la direction de largeur de voiture w sur un palier 14 adapté dans la section cylindrique 42e du cadre supérieur 42.
下枠41及び上枠42を有する一組の枠組の車幅方向wの剛性アップが効率的に行われ、ヒンジ部5がより堅牢な構造で構築されるシングルアームパンタグラフ1を提供する。 下枠41の他端部41bのヒンジ板11に第2開孔111が開設され、第2開孔111に車幅方向wに内挿される単数又は複数の皿ばね181から構成される皿ばねユニット18がヒンジ部5に設けられ、皿ばねユニット18は、上枠42の筒状部42eに内嵌するベアリング押え15と、ヒンジ板11に固定される蓋13とに接触し、蓋13の第1開孔131から車幅方向wの外方に突出するピン12の末端側の部分を構成する雄ねじ122への雌ねじ部材16の螺合によって、皿ばねユニット18は車幅方向wの内方に圧縮され、上枠42の筒状部42eに内嵌するベアリング14に車幅方向wの内方に向かうアキシャル荷重が作用する。
SINGLE-ARM PANTOGRAPH
PANTOGRAPHE UNIJAMBISTE
シングルアームパンタグラフ
2024-08-02
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
PANTOGRAPH HEAD, PANTOGRAPH, AND PANTOGRAPH CONTROL METHOD
European Patent Office | 2022
|Pantograph head driving device, pantograph and charging pantograph
European Patent Office | 2021
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