Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Nachhalten einer Nutzung vom in einem elektrischen Energiespeicher (BAT) eines Elektrofahrzeugs (EV) gespeicherter elektrischer Energie, bei dem eine aus dem Energiespeicher (BAT) entladene elektrische Energiemenge und ein dabei bestehender Ladeanschlusszustand mit einem Ladepunkt (EVSE) nachgehalten werden und eine aus dem Energiespeicher ((BAT) durch einen Ladepunkt (EVSE) rückgespeiste Energiemenge bestimmt wird, indem die aus dem Energiespeicher (BAT) entladene Energiemenge nachgehalten wird, wenn das Elektrofahrzeug (EV) an einen Ladepunkt (EVSE) angeschlossen ist. Die Erfindung betrifft auch ein System, aufweisend ein bidirektional ladbares Elektrofahrzeug (EV) mit einem Energiespeicher (BAT) und einem Fahrzeug-Stromzähler (SM-F), der zum Messen einer aus dem Energiespeicher (BAT) zumindest entladenen elektrischen Energiemenge eingerichtet ist, einen zum bidirektionalen Laden des Elektrofahrzeugs (EV) eingerichteten Ladepunkt (EVSE), eine mit dem Elektrofahrzeug (EV) kommunikativ koppelbare externe Verrechnungsinstanz (VI), die dazu eingerichtet ist, Informationen über durch den Fahrzeug-Stromzähler (SM-F) durchgesetzte elektrische Energiemengen und zugehörige Ladeanschlusszustände zu empfangen und eine durch den Fahrzeug-Stromzähler (SM-F) durchgesetzte Energiemenge in Abhängigkeit von ihrer bestimmten Nutzungsart zu verrechnen.
The invention relates to a method for monitoring the use of electric energy stored in an electric energy storage device (BAT) of an electric vehicle (EV), wherein the quantity of electric energy discharged from the energy storage device (BAT) and the existing charging connection state to a charging point (EVSE) are monitored, and the quantity of energy fed back from the energy storage device (BAT) by a charging point (EVSE) is determined in that the quantity of energy discharged from the energy storage device (BAT) is monitored when the electric vehicle (EV) is connected to a charging point (EVSE). The invention also relates to a system having an electric vehicle (EV) which can be charged in a bidirectional manner and which comprises an energy storage device (BAT) and a vehicle electricity meter (SM-F) designed to measure the quantity of electric energy that is at least discharged from the energy storage device (BAT), a charging point (EVSE) which is designed for a bidirectional charging of the electric vehicle (EV), and an external cost-calculating entity (VI) which can be communicatively coupled to the electric vehicle (EV) and which is designed to receive information on the electric energy quantities that have passed through the vehicle electricity meter (SM-F) and corresponding charging connection states and calculate the energy quantity which has passed through the vehicle electricity meter (SM-F) on the basis of the usage type determined by the cost-calculating entity.
L'invention concerne un procédé de surveillance de l'utilisation de l'énergie électrique stockée dans un dispositif de stockage d'énergie électrique (BAT) d'un véhicule électrique (EV), la quantité d'énergie électrique déchargée du dispositif de stockage d'énergie (BAT) et l'état de connexion de charge existant à un point de charge (EVSE) étant surveillés, et la quantité d'énergie renvoyée depuis le dispositif de stockage d'énergie (BAT) par un point de charge (EVSE) étant déterminée grâce à la surveillance de la quantité d'énergie déchargée depuis le dispositif de stockage d'énergie (BAT) lorsque le véhicule électrique (EV) est connecté à un point de charge (EVSE). L'invention concerne également un système comprenant un véhicule électrique (EV) qui peut être chargé de manière bidirectionnelle et qui comprend un dispositif de stockage d'énergie (BAT) et un compteur d'électricité de véhicule (SM-F) conçu pour mesurer la quantité d'énergie électrique qui est au moins déchargée depuis le dispositif de stockage d'énergie (BAT), un point de charge (EVSE) qui est conçu pour une charge bidirectionnelle du véhicule électrique (EV) et une entité de calcul de coût externe (VI) qui peut être accouplée en communication au véhicule électrique (EV) et qui est conçue pour recevoir des informations sur les quantités d'énergie électrique qui ont traversé le compteur d'électricité de véhicule (SM-F) et des états de connexion de charge correspondants et calculer la quantité d'énergie qui a traversé le compteur d'électricité de véhicule (SM-F) sur la base du type d'utilisation déterminé par l'entité de calcul de coût.
NACHHALTEN EINER NUTZUNG VOM IN EINEM ELEKTROFAHRZEUG GESPEICHERTER ENERGIE
MONITORING THE USE OF ENERGY STORED IN AN ELECTRIC VEHICLE
SURVEILLANCE DE L'UTILISATION D'ÉNERGIE STOCKÉE DANS UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
2024-08-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / H04L TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION , Übertragung digitaler Information, z.B. Telegrafieverkehr / H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze |
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