An air-spring-type semi-active range extender mounting, a control method, and a vehicle. The semi-active range extender mounting comprises a mounting body (100); the mounting body (100) comprises a mounting main body (200) and a first housing (300) located below the mounting main body (200); the top of the mounting main body (200) is configured to be connected to an engine, and the mounting main body (200) further comprises a second housing (201); a second air cavity (204) is formed inside the second housing (201); the inner wall of the first housing (300) and the bottom of the mounting main body (200) form a first air cavity (301); the first air cavity (301) and the second air cavity (204) are respectively provided with switching members communicated with the first air cavity (301) and the second air cavity (204); and by means of the switching members, the air cavities have at least two states, i.e., a sealed state or an unsealed state. A vacuum system is further introduced to the semi-active range extender mounting, and the vacuum system is connected to the ends of the switching members away from the corresponding air cavities; by means of the design, a third state, i.e., a vacuum state, is added for the first air cavity (301) and the second air cavity (204). The present invention can provide ultra-high dynamic stiffness and ultra-low dynamic stiffness, improves the vibration isolation effect of the semi-active range extender mounting, can better adapt to various working conditions of a whole vehicle, and meets vibration isolation requirements of range extenders.
L'invention concerne un montage d'extension de plage semi-active de type à ressort pneumatique, un procédé de commande et un véhicule. Le montage d'extension de plage semi-active comprend un corps de montage (100) ; le corps de montage (100) comprend un corps principal de montage (200) et un premier boîtier (300) situé au-dessous du corps principal de montage (200) ; la partie supérieure du corps principal de montage (200) est conçue pour être reliée à un moteur, et le corps principal de montage (200) comprend en outre un second boîtier (201) ; une seconde cavité d'air (204) est formée à l'intérieur du second boîtier (201) ; la paroi interne du premier boîtier (300) et le fond du corps principal de montage (200) forment une première cavité d'air (301) ; la première cavité d'air (301) et la seconde cavité d'air (204) sont respectivement pourvues d'éléments de commutation en communication avec la première cavité d'air (301) et la seconde cavité d'air (204) ; et au moyen des éléments de commutation, les cavités d'air ont au moins deux états, c'est-à-dire un état scellé ou un état non scellé. Un système de vide est en outre introduit dans le montage d'extension de plage semi-active, et le système de vide est raccordé aux extrémités des éléments de commutation à l'opposé des cavités d'air correspondantes ; au moyen de la conception, un troisième état, c'est-à-dire un état de vide, est ajouté pour la première cavité d'air (301) et la seconde cavité d'air (204). La présente invention peut fournir une rigidité dynamique ultra-élevée et une rigidité dynamique ultra-faible, améliore l'effet d'isolation des vibrations du montage d'extension de plage semi-active, peut mieux s'adapter à diverses conditions de travail d'un véhicule dans son ensemble, et répond aux exigences d'isolation des vibrations des extenseurs de plage.
一种空气弹簧式半主动增程器悬置、控制方法以及车辆,其中,半主动增程器悬置包括:悬置本体(100),悬置本体(100)包括:悬置主体(200)和位于其下方的第一壳体(300);所述悬置主体(200)的顶部用于与发动机连接,且其还包括第二壳体(201),第二壳体(201)内部设有第二空气腔(204);所述第一壳体(300)内壁和悬置主体(200)的底部形成有第一空气腔(301);第一空气腔(301)与第二空气腔(204)均设有与其连通的切换件,通过切换件使得空气腔至少具有密封或者未密封两种状态;半主动增程器悬置还引入真空系统,真空系统与切换件远离相应空气腔的一端相连,此设计为第一空气腔(301)和第二空气腔(204)增设第三种状态,即为真空状态,能够提供超高动刚度与超低动刚度,提高半主动增程器悬置的隔振效果,能够更好的适应整车在运行过程中多种工况,满足增程器隔振需求。
AIR-SPRING-TYPE SEMI-ACTIVE RANGE EXTENDER MOUNTING, CONTROL METHOD, AND VEHICLE
MONTAGE D'EXTENSION DE PLAGE SEMI-ACTIVE DE TYPE À RESSORT PNEUMATIQUE, PROCÉDÉ DE COMMANDE ET VÉHICULE
一种空气弹簧式半主动增程器悬置、控制方法以及车辆
2024-07-25
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16F SPRINGS , Federn |
Air spring type semi-active range extender suspension, control method and vehicle
European Patent Office | 2023
|External mounting type range extender and control method
European Patent Office | 2023
|Range extender body, range extender, range extender design method and vehicle
European Patent Office | 2024
|Range extender control method and range extender control system for extended-range electric vehicle
European Patent Office | 2020
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