Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abstandsregelung eines eines Fahrzeuges (1) zu einem vorausfahrenden Fahrzeug (2) auf einen Sollabstand, wobei vorgesehen ist, dass der Sollabstand ermittelt wird, indem - ein Abstand (a) des Fahrzeuges (1) zu dem vorausfahrenden Fahrzeug (2) während des Folgens des vorausfahrenden Fahrzeugs (2) innerhalb vorgegebener Grenzwerte variiert wird und ein momentaner Energieverbrauch (E) des Fahrzeuges (1) in Bezug auf einen jeweiligen Abstandswert ermittelt wird, - aus den ermittelten Abstandswerten ein größter Abstandswert ermittelt wird, bei welchem der ermittelte momentane Energieverbrauch (E) minimal war und - dieser ermittelte größte Abstandswert als Sollabstand bestimmt wird.

    The invention relates to a method for controlling the distance of a vehicle (1) from a vehicle (2) ahead to a target distance, wherein, according to the invention, the target distance is determined in that a distance (a) of the vehicle (1) from the vehicle (2) ahead is varied within predefined threshold values while following the vehicle (2) ahead and a current energy consumption (E) of the vehicle (1) is determined relative to a respective distance value, a maximum distance value is determined from the determined distance values, at which the determined current energy consumption (E) was minimal, and this determined maximum distance value is determined as the target distance.

    L'invention concerne un procédé de commande de la distance d'un véhicule (1) depuis un véhicule (2) jusqu'à une distance cible vers l'avant. Selon l'invention, la distance cible est déterminée en faisant varier une distance (a) du véhicule (1) depuis le véhicule (2) vers l'avant à l'intérieur de valeurs de seuil prédéfinies tout en suivant le véhicule (2) devant et une consommation d'énergie actuelle (E) du véhicule (1) est déterminée par rapport à une valeur de distance respective, une valeur de distance maximale est déterminée à partir des valeurs de distance déterminées, auxquelles la consommation d'énergie actuelle (E) déterminée était minimale, et cette valeur de distance maximale déterminée est déterminée en tant que distance cible.


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    Title :

    VERFAHREN ZUR ABSTANDSREGELUNG EINES FAHRZEUGES


    Additional title:

    METHOD FOR DISTANCE CONTROL OF A VEHICLE
    PROCÉDÉ DE COMMANDE DE DISTANCE D'UN VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2024-07-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    Verfahren zur automatischen Abstandsregelung eines Fahrzeuges

    PETERS STEVEN | European Patent Office | 2020

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    Verfahren zum Betrieb einer automatischen Abstandsregelung eines Fahrzeuges

    KUTSCHKE MARKUS | European Patent Office | 2019

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    Verfahren zum Betrieb eines Assistenzsystems zur Abstandsregelung eines Fahrzeuges

    KOCH HANS-JÜRGEN / PETERSEN UWE / SCHLOTTERBEK MARTIN | European Patent Office | 2021

    Free access

    Verfahren zur Abstandsregelung eines Fahrzeugs

    KUHN KLAUS-PETER | European Patent Office | 2015

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    Verfahren zur Abstandsregelung eines Fahrzeugs

    BARTH SIMON | European Patent Office | 2018

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