Methods, systems, and computer-readable storage medium for improving the efficiency of charging an electric vehicle (EV) that follows a prescribed route. The efficiency of charging an electric vehicle is improved by receiving telemetry data from the EV, receiving charger data from a plurality of charges along the prescribed route, determining a charging plan for the EV based on a total cost per distance (TCD) of travel over each of the plurality of route segments that comprise the prescribed route and controlling a particular charger along the prescribed route to charge the EV according to the charging plan. To enable electrical arbitrage, both the EVs and wireless power charging stations installed in the ground are equipped for bidirectional charging. An individual EV (e.g., a transit bus on with set route and schedule) may store, convey, and discharge electrical power via a bi-directional charger using a predetermined charging strategy.
L'invention concerne des procédés, des systèmes et un support de stockage lisible par ordinateur conçus pour améliorer l'efficacité d'une charge d'un véhicule électrique (EV) qui suit un itinéraire prescrit. L'efficacité d'une charge d'un véhicule électrique est améliorée en exécutant les opérations consistant à : recevoir des données de télémétrie provenant de l'EV ; recevoir des données de chargeurs provenant d'une pluralité de chargeurs le long de l'itinéraire prescrit ; déterminer un plan de charge destiné à l'EV sur la base d'un coût total par distance (TCD) de déplacement sur chaque segment de la pluralité de segments de l'itinéraire qui constituent l'itinéraire prescrit ; et commander un chargeur particulier le long de l'itinéraire prescrit de façon à charger l'EV en fonction du plan de charge. Pour permettre un arbitrage électrique, les EV et les stations de charge électrique sans fil installées au sol sont équipés pour une charge bidirectionnelle. Un EV individuel (par exemple un bus de transit en service avec un itinéraire et un horaire définis) peut stocker, transporter et décharger un courant électrique par l'intermédiaire d'un chargeur bidirectionnel en utilisant une stratégie de charge prédéterminée.
STRATEGIC OPPORTUNITY CHARGING FOR ON-ROUTE ELECTRIC VEHICLES
CHARGE EN FONCTION D'OPPORTUNITÉS STRATÉGIQUES DESTINÉE À DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES SUIVANT UN ITINÉRAIRE
2024-07-04
Patent
Electronic Resource
English
STRATEGIC OPPORTUNITY CHARGING FOR ON-ROUTE ELECTRIC VEHICLES
European Patent Office | 2024
|Strategic Opportunity Charging for On-Route Electric Vehicles
European Patent Office | 2025
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European Patent Office | 2024
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European Patent Office | 2024
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