A wheel chock positioning arrangement comprises a support arm arrangement including a lateral support; a mounting plate connected to the lateral support; a first cantilever arm assembly and a second cantilever arm assembly each having opposite first ends and second ends, the first ends are pivotally mounted to the mounting plate for angular displacement of the first assembly and the second assembly in a transversal direction between a storage position and an extended position; and the second ends are pivotally connected to a wheel chock mount configured to receive a wheel chock; a track extending longitudinally; and a carriage for mounting the support arm arrangement and configured to move along the track. The arrangement can position and retrieve the wheel chock. Wear, tear and mechanical stress on system components are reduced, vehicle immobilization safety is improved and a misalignment of the chock when engaging a base plate can be tolerated.

    La présente invention concerne un agencement de positionnement de cale de roue comprenant un agencement bras de support comprenant un support latéral ; une plaque de montage raccordée au support latéral ; un premier ensemble bras en porte-à-faux et un second ensemble bras en porte-à-faux ayant chacun des premières extrémités et des secondes extrémités opposées, les premières extrémités étant montées pivotantes sur la plaque de montage pour un déplacement angulaire du premier ensemble et du second ensemble dans une direction transversale entre une position de stockage et une position étendue ; et les secondes extrémités étant raccordées de manière pivotante à un support de cale de roue conçu pour recevoir une cale de roue ; un chemin de roulement s'étendant longitudinalement ; et un chariot pour monter l'agencement bras de support et conçu pour se déplacer le long du chemin de roulement. L'agencement peut positionner et récupérer la cale de roue. L'usure, la détérioration et la contrainte mécanique sur les composants du système sont réduites, la sécurité d'immobilisation du véhicule est améliorée et un désalignement de la cale lors de la mise en prise d'une plaque de base peut être toléré.


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    Title :

    WHEEL CHOCK POSITIONING ARRANGEMENT


    Additional title:

    AGENCEMENT DE POSITIONNEMENT DE CALE DE ROUE



    Publication date :

    2024-06-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B65G TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS , Transport- oder Lagervorrichtungen, z.B. Förderer zum Laden oder Abladen



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