A pneumatic tyre (1) has a tread band (2) for engaging a road surface at a footprint area of the tyre, shoulder blocks (20A, 21A) arranged along shoulder circumferential ribs (20, 21,) and central blocks (25A, 26A, 27A) arranged along central circumferential ribs (25, 26, 27). Four circumferential grooves (30, 31, 32, 33) separate the shoulder ribs (20, 21) and central ribs (25, 26, 27) from each other. In the footprint area the width in the axial direction of each of the shoulder blocks (20A, 21A) is greater than the width in axial direction of each of the central blocks (25A, 26A, 27A,) and over the whole circumference of the tyre (1) the total number of shoulder blocks (20A, 21A) in each row is greater than the total number of central blocks (25A, 26A, 27A) in each row.
Un pneumatique (1) possède une bande de roulement (2) pour venir en prise avec une surface de route au niveau d'une zone d'empreinte du pneu, des blocs d'épaulement (20A, 21A) agencés le long de nervures circonférentielles d'épaulement (20, 21) et de blocs centraux (25A, 26A, 27A) agencés le long de nervures circonférentielles centrales (25, 26, 27). Quatre rainures circonférentielles (30, 31, 32, 33) séparent les nervures d'épaulement (20, 21) et les nervures centrales (25, 26, 27) les unes des autres. Dans la zone d'empreinte, la largeur dans la direction axiale de chacun des blocs d'épaulement (20A, 21A) est supérieure à la largeur dans la direction axiale de chacun des blocs centraux (25A, 26A, 27A) et sur toute la circonférence du pneu (1), le nombre total de blocs d'épaulement (20A, 21A) dans chaque rangée est supérieur au nombre total de blocs centraux (25A, 26A, 27A) dans chaque rangée.
PNEUMATIC TYRE
PNEUMATIQUE
2024-06-27
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |