A front tyre (1) for motorcycle wheels is described comprising an equatorial plane (X-X), and a tread band (8) having an overall axial extension (L) and comprising a radially inner portion (12) made with a first vulcanized elastomeric material and a radially outer portion (11) comprising: a1) a central annular portion (L1) arranged astride the equatorial plane (X-X) of the tyre (1) and made with the first vulcanized elastomeric material, and a2) a pair of lateral annular portions (L2, L3) arranged at opposite sides of the central annular portion (L1) with respect to the equatorial plane (X-X) of the tyre (1) and made with a second vulcanized elastomeric material. In the tyre (1), a ratio R1 between the dynamic elastic modulus E' of the second vulcanized elastomeric material, measured at a frequency of 10Hz and at 23 °C, and the dynamic elastic modulus E' of the first vulcanized elastomeric material, measured at a frequency of 10Hz and at 23°C, is comprised between 0.6 and 1.2. In the tyre (1), a ratio R2 between the tandelta of the second vulcanized elastomeric material, measured at a frequency of 10Hz and at 70°C, and the tandelta of the first vulcanized elastomeric material, measured at a frequency of 10Hz and at 23°C, is comprised between 0.6 and 1.2.
L'invention concerne un pneu avant (1) pour roues de motocyclette comprenant un plan équatorial (X-X), et une bande de roulement (8) ayant une extension axiale globale (L) et comprenant une partie radialement interne (12) constituée d'un premier matériau élastomère vulcanisé et une partie radialement externe (11) comprenant : a1) une partie annulaire centrale (L1) agencée à cheval sur le plan équatorial (X-X) du pneu (1) et faite du premier matériau élastomère vulcanisé, et a2) une paire de parties annulaires latérales (L2, L3) disposées sur des côtés opposés de la partie annulaire centrale (L1) par rapport au plan équatorial (X-X) du pneu (1) et faites d'un second matériau élastomère vulcanisé. Dans le pneu (1), un rapport R1 entre le module d'élasticité dynamique E' du second matériau élastomère vulcanisé, mesuré à une fréquence de 10 Hz et à 23 °C, et le module d'élasticité dynamique E' du premier matériau élastomère vulcanisé, mesuré à une fréquence de 10 Hz et à 23 °C, est compris entre 0,6 et 1,2. Dans le pneu (1), un rapport R2 entre le tan delta du second matériau élastomère vulcanisé, mesuré à une fréquence de 10 Hz et à 70 °C, et le tan delta du premier matériau élastomère vulcanisé, mesuré à une fréquence de 10 Hz et à 23 °C, est compris entre 0,6 et 1,2.
FRONT MOTORCYCLE TYRE
PNEU AVANT DE MOTOCYCLETTE
2024-05-30
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |