Disclosed in embodiments of the present application are an auxiliary wheel mounting structure and a monorail train. The auxiliary wheel mounting structure comprises an auxiliary wheel, a bearing, a bearing end cover, an axle and a mounting support. An accommodating groove is formed in each end of the auxiliary wheel in the axis direction, an axle hole allowing the axle to penetrate through is formed in the bottom of the accommodating groove, the bearing and the bearing end cover are mounted in the accommodating groove, and the bearing and the bearing end cover are sleeved on the axle. A stepped surface is arranged on the groove wall of the accommodating groove, and an axle shoulder is arranged on the axle. After the bearing is sleeved on the axle, an outer ring of the bearing abuts against the stepped surface, an inner ring of the bearing abuts against the axle shoulder, the outer ring of the bearing is in interference-fit with the accommodating groove, and the inner ring of the bearing is in interference-fit with the axle. According to the embodiments, the outer ring of the bearing is in interference-fit with the accommodating groove, and the inner ring of the bearing is in interference-fit with the axle, so that the auxiliary wheel is connected to the axle; compared with the transition fit mode of the whole axle, the bearing and the auxiliary wheel in the prior art, the connection difficulty of the axle, the bearing and the auxiliary wheel is reduced.
Sont divulgués dans les modes de réalisation de la présente demande une structure de montage de roue auxiliaire et un train monorail. La structure de montage de roue auxiliaire comprend une roue auxiliaire, un palier, un couvercle d'extrémité de palier, un essieu et un support de montage. Une rainure de réception est formée dans chaque extrémité de la roue auxiliaire dans la direction d'axe, un trou d'essieu permettant à l'essieu de pénétrer à travers celui-ci est formé dans la partie inférieure de la rainure de réception, le palier et le couvercle d'extrémité de palier sont montés dans la rainure de réception, et le palier et le couvercle d'extrémité de palier sont emmanchés sur l'essieu. Une surface étagée est agencée sur la paroi de rainure de la rainure de réception, et un épaulement d'essieu est agencé sur l'essieu. Une fois que le palier est emmanché sur l'essieu, une bague externe du palier vient en butée contre la surface étagée, une bague interne du palier vient en butée contre l'épaulement d'essieu, la bague externe du palier est en ajustement serré avec la rainure de réception, et la bague interne du palier est en ajustement serré avec l'essieu. Selon les modes de réalisation, la bague externe du palier est en ajustement serré avec la rainure de réception, et la bague interne du palier est en ajustement serré avec l'essieu, de sorte que la roue auxiliaire est reliée à l'essieu. Par comparaison avec le mode d'ajustement de transition de l'essieu entier, du palier et de la roue auxiliaire dans l'état de la technique, la difficulté de liaison de l'essieu, du palier et de la roue auxiliaire est réduite.
本申请实施例公开了一种辅助轮安装结构及单轨列车,其中,辅助轮安装结构包括辅助轮、轴承、轴承端盖、车轴和安装支架。辅助轮的轴线方向的两端均设置有容置槽,容置槽的槽底开设用于供车轴穿过的轴孔,容置槽内安装轴承和轴承端盖,轴承和轴承端盖套设在车轴上。容置槽的槽壁设置有台阶面,车轴上设置有轴肩,在轴承套设在车轴上后,轴承的外圈与台阶面相抵,轴承的内圈与轴肩相抵,轴承的外圈与容置槽过盈配合,轴承的内圈与车轴过盈配合。该实施例中,通过轴承的外圈与容置槽过盈配合、以及轴承的内圈与车轴过盈配合,实现辅助轮与车轴的连接,相对于现有技术中整根车轴与轴承和辅助轮过渡配合的方式,降低了车轴与轴承和辅助轮的连接难度。
AUXILIARY WHEEL MOUNTING STRUCTURE AND MONORAIL TRAIN
STRUCTURE DE MONTAGE DE ROUE AUXILIAIRE ET TRAIN MONORAIL
一种辅助轮安装结构及单轨列车
2024-05-30
Patent
Electronic Resource
Chinese
Wheel changing auxiliary mechanism and monorail train wheel changing system
European Patent Office | 2024
|Straddle type monorail train bogie and straddle type monorail train
European Patent Office | 2025
|Suspension type monorail train wheel changing device and wheel changing method
European Patent Office | 2024
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