An axle arrangement having an outer bevel gear arrangement and an inner bevel gear arrangement. Each bevel gear arrangement allowing large rotation of the axle shaft around a respective swing axis through the bevel gear arrangement, perpendicular to the axle shaft to permit the axle to swing through large angles with negligible impact on transmission of torque. The axle shaft having multiple portions connected in series between the bevel gear arrangements. Between two of the shaft portions is a slidable connection. Between two of the shaft portions is an inner rotatable coupling and between two of the shaft portions is an outer rotatable coupling. Both couplings are stabilised by hinged casings located relative to the bevel gear arrangements with a hinge axis through the rotatable coupling. Each hinge axis is perpendicular to the primary axis of the shaft portion(s) between the rotatable couplings and perpendicular to the respective swing axis.

    Agencement d'essieu présentant un agencement d'engrenage conique externe et un agencement d'engrenage conique interne. Chaque agencement d'engrenage conique permettant une rotation importante de l'arbre d'essieu autour d'un axe d'oscillation respectif à travers l'agencement d'engrenage conique, perpendiculaire à l'arbre d'essieu pour permettre à l'essieu de pivoter sur des angles importants avec un impact négligeable sur une transmission de couple. L'arbre d'essieu présente de multiples parties raccordées en série entre les agencements d'engrenages coniques. Entre deux des parties d'arbre se trouve une liaison coulissante. Entre deux des parties d'arbre se trouve un accouplement rotatif interne et entre deux des parties d'arbre se trouve un accouplement rotatif externe. Les deux accouplements sont stabilisés par des boîtiers articulés situés par rapport aux agencements d'engrenages coniques avec un axe d'articulation à travers l'accouplement rotatif. Chaque axe d'articulation est perpendiculaire à l'axe primaire de la partie ou des parties d'arbre entre les accouplements rotatifs et perpendiculaire à l'axe d'oscillation respectif.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    ARTICULATING DRIVE SHAFT ARRANGEMENT FOR VEHICLE


    Additional title:

    AGENCEMENT D'ARBRE D'ENTRAÎNEMENT ARTICULÉ POUR VÉHICULE


    Contributors:
    WEISS JAN (author)

    Publication date :

    2024-05-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen



    WHEEL DRIVE SHAFT ARRANGEMENT

    ZACHRISSON JAN / ÖHRFELDT PÄR / DAGH INGEMAR | European Patent Office | 2021

    Free access

    DRIVE SHAFT ARRANGEMENT STRUCTURE

    SATO HIRONORI / SONODA KOICHI | European Patent Office | 2019

    Free access

    WHEEL DRIVE SHAFT ARRANGEMENT

    ZACHRISSON JAN / ÖHRFELDT PÄR / DAGH INGEMAR | European Patent Office | 2022

    Free access

    WHEEL DRIVE SHAFT ARRANGEMENT

    ZACHRISSON JAN / ÖHRFELDT PÄR / DAGH INGEMAR | European Patent Office | 2023

    Free access

    A DRIVE SHAFT ARRANGEMENT AND A VEHICLE COMPRISING SAID ARRANGEMENT

    STRANDEMO PER / STENVALL LARS | European Patent Office | 2024

    Free access