In the present invention, a vehicle reinforcing member 10 comprises a cylinder 12, a free piston 14 that partitions the inside of the cylinder 12 into a gas chamber G and an oil chamber H, a piston 16 that partitions the oil chamber H into a first oil chamber H1 and a second oil chamber H2, a piston rod 30 attached to the piston 16, damping force generating parts 24a, 24b provided to the piston 16, and a damping force adjuster 62. A damping force adjustment part 62 includes a housing part 64 provided to the cylinder 12, a bypass oil channel 66 that is provided inside the housing part 64 and that allows communication between the first oil chamber H1 and the second oil chamber H2 in a sliding range T of the piston 16, and an adjustment valve 68 that changes the flow channel area of the bypass oil channel 66. The vehicle reinforcing member 10 is attached between two points on the body of a two-wheeled vehicle 100 or a four-wheeled vehicle 200.

    Dans la présente invention, un élément de renforcement de véhicule (10) comprend un cylindre (12), un piston libre (14) qui sépare l'intérieur du cylindre (12) en une chambre de gaz G et une chambre d'huile H, un piston (16) qui sépare la chambre d'huile H en une première chambre d'huile H1 et une seconde chambre d'huile H2, une tige de piston (30) fixée au piston (16), des parties de génération de force d'amortissement (24a, 24b) disposées sur le piston (16), et un dispositif de réglage de force d'amortissement (62). Une partie de réglage de force d'amortissement (62) comprend une partie carter (64) disposée sur le cylindre (12), un canal d'huile de dérivation (66) qui est disposé à l'intérieur de la partie carter (64) et qui permet une communication entre la première chambre d'huile H1 et la seconde chambre d'huile H2 dans une plage de coulissement T du piston (16), et une soupape de réglage (68) qui change la zone de canal d'écoulement du canal d'huile de dérivation (66). L'élément de renforcement de véhicule (10) est fixé entre deux points sur le châssis d'un véhicule à deux roues (100) ou d'un véhicule à quatre roues (200).

    車両用補強部材10は、シリンダ12と、シリンダ12内をガス室Gと油室Hとに区画するフリーピストン14と、油室Hを第1油室H1と第2油室H2とに区画するピストン16と、ピストン16に取り付けられるピストンロッド30と、ピストン16に設けられる減衰力発生部24a,24bと、減衰力調整部62とを備える。減衰力調整部62は、シリンダ12に設けられるハウジング部64と、ハウジング部64内に設けられかつピストン16の摺動範囲T外において第1油室H1と第2油室H2とを連通するバイパス油路66と、バイパス油路66の流路面積を変化させる調整弁68とを含む。車両用補強部材10は、二輪車100や四輪車200の車体の2点間に取り付けられる。


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    VEHICLE REINFORCING MEMBER AND VEHICLE


    Additional title:

    ÉLÉMENT DE RENFORCEMENT DE VÉHICULE ET VÉHICULE
    車両用補強部材および車両


    Contributors:

    Publication date :

    2024-05-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES / F16F SPRINGS , Federn



    VEHICLE REINFORCING MEMBER

    MINE KOHEI / ORII HIROSHI | European Patent Office | 2020

    Free access

    Vehicle reinforcing member

    SEO SUNG-WOOK | European Patent Office | 2025

    Free access

    VEHICLE REINFORCING MEMBER

    SEO SEONG WOOK | European Patent Office | 2025

    Free access

    VEHICLE REINFORCING MEMBER AND VEHICLE

    IIKURA MASAHIKO / WATANABE TAKESHI | European Patent Office | 2024

    Free access

    VEHICLE REINFORCING MEMBER

    SEO SEONG WOOK | European Patent Office | 2025

    Free access