Verfahren (100) für ein Fahrzeug (200a), insbesondere Nutzfahrzeug (200b), mit einem zur Nutzbremsung (NB) eingerichteten elektrischen Antrieb (21) und einer Energiespeichervorrichtung (20), wobei das Verfahren (100) aufweist: Erfassen (110) einer Geo-Position (210) des Fahrzeugs (200a), insbesondere Nutzfahrzeugs (200b); fahrzeuginternes Abrufen (120), anhand der Geo-Position (210), einer Höhenprofil-Zonen-Karte (300) mit einer Menge von flächig ausgedehnten Zonen (301), wobei jeder der Zonen (301) eine charakteristische Höheninformation (302) zugeordnet ist; und Ermitteln (130) eines Ladezustandspuffers (SOCP) der Energiespeichervorrichtung (20) anhand der Geo-Position (210) und der Höhenprofil-Zonen-Karte (300) unter Berücksichtigung einer gemäß der Höheninformation (302) durch Nutzbremsung (NB) wandelbaren Energiemenge (EE).

    The invention relates to a method (100) for a vehicle (200a), in particular a utility vehicle (200b), having an electric drive (21) designed for regenerative braking (NB) and an energy storage device (20), the method (100) comprising: acquiring (110) a geoposition (210) of the vehicle (200a), in particular the utility vehicle (200b); retrieving (120), within the vehicle, an elevation-profile zone map (300) on the basis of the geoposition (210), said map having a set of zones (301) which extend areally, each of the zones (301) being assigned characteristic elevation information (302); and determining (130), on the basis of the geoposition (210) and the elevation-profile zone map (300), a state-of-charge buffer (SOCP) of the energy storage device (20) in view of an amount of energy (EE) which, according to the elevation information (302), can be converted by regenerative braking (NB).

    L'invention concerne un procédé (100) pour un véhicule (200a), en particulier un véhicule utilitaire (200b), doté d'un entraînement électrique (21) conçu pour le freinage par récupération (NB) et d'un dispositif (20) de stockage d'énergie, le procédé (100) comportant les étapes consistant à : acquérir (110) une géolocalisation (210) du véhicule (200a), en particulier du véhicule utilitaire (200b); récupérer (120), à l'intérieur du véhicule, une carte (300) de zones de profil d'élévation sur la base de la géolocalisation (210), ladite carte comprenant un ensemble de zones (301) qui s'étendent de manière surfacique, chacune des zones (301) se voyant affecter des informations caractéristiques (302) d'élévation; et déterminer (130), sur la base de la géolocalisation (210) et de la carte (300) de zones de profil d'élévation, une réserve d'état de charge (SOCP) du dispositif (20) de stockage d'énergie compte tenu d'une quantité d'énergie (EE) qui, d'après les informations (302) d'élévation, peut être convertie par freinage par récupération (NB).


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    VERFAHREN FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG, COMPUTERPROGRAMM UND/ODER COMPUTERLESBARES MEDIUM, STEUERGERÄT UND ELEKTRISCH ANTREIBBARES FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG


    Additional title:

    METHOD FOR A VEHICLE, IN PARTICULAR UTILITY VEHICLE, COMPUTER PROGRAM AND/OR COMPUTER-READABLE MEDIUM, CONTROL UNIT, AND ELECTRICALLY DRIVABLE VEHICLE, IN PARTICULAR UTILITY VEHICLE
    PROCÉDÉ POUR VÉHICULE, EN PARTICULIER VÉHICULE UTILITAIRE, PROGRAMME INFORMATIQUE ET/OU SUPPORT LISIBLE PAR ORDINATEUR, UNITÉ DE COMMANDE ET VÉHICULE POUVANT ÊTRE ENTRAÎNÉ ÉLECTRIQUEMENT, EN PARTICULIER VÉHICULE UTILITAIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2024-05-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion