Verfahren (100) zum Betrieb eines unbemannten Luftfahrzeugs (20), das Verfahren (100) umfassend die folgenden Verfahrensschritte: Empfangen (170) eines von einem Nutzerendgerät (11, 12, 13, 14) gesendeten Vorfluginspektionssignals (171), wobei das Vorfluginspektionssignal (171) Informationen über die Durchführung einer Vorfluginspektion am unbemannten Luftfahrzeug (20) enthält, Überprüfen (180) der Informationen über die Durchführung der Vorfluginspektion auf Vollständigkeit, Erfassen (191) einer Piloteneingabe mittels einer Vorrichtung (10), vorzugsweise mittels einer Eingabeeinrichtung (10a) der Vorrichtung (10), um Informationen über die Durchführung einer Pilotenvorflugkontrolle zu erhalten, Überprüfen (190) der Informationen über die Durchführung der Pilotenvorflugkontrolle auf Vollständigkeit, Freigeben (200) des unbemannten Luftfahrzeugs (20) zum Flugbetrieb, wenn die Informationen über die Vorfluginspektion und die Informationen über die Pilotenvorflugkontrolle vollständig sind, wobei erst durch das Freigeben (200) des unbemannten Luftfahrzeugs (20) zum Flugbetrieb ein Abheben des unbemannten Luftfahrzeugs (20) ermöglicht wird.
Method (100) for operating an unmanned aerial vehicle (20), the method (100) comprising the following method steps: receiving (170) a pre-flight inspection signal (171) sent by a user terminal (11, 12, 13, 14), wherein the pre-flight inspection signal (171) contains information concerning the performance of a pre-flight inspection on the unmanned aerial vehicle (20); checking (180) the information concerning the performance of the pre-flight inspection for completeness; detecting (191) a pilot input by means of a device (10), preferably by means of an input unit (10a) of the device (10), in order to obtain information concerning the performance of a pilot pre-flight check; checking (190) the information concerning the performance of the pilot pre-flight check for completeness; releasing (200) the unmanned aerial vehicle (20) for flight operation if the information concerning the pre-flight inspection and the information concerning the pilot pre-flight check are complete, wherein the unmanned aerial vehicle (20) cannot lift off until the unmanned aerial vehicle (20) is released (200) for flight operation.
L'invention concerne un procédé (100) pour faire fonctionner un aéronef (20) sans équipage, le procédé (100) comprenant les étapes consistant à : recevoir (170) un signal d'inspection préalable au vol (171) envoyé par un terminal d'utilisateur (11, 12, 13, 14), le signal d'inspection préalable au vol (171) contenant des informations sur l'exécution d'une inspection préalable au vol sur l'aéronef (20) sans équipage, vérifier (180) que les informations sur l'exécution de l'inspection préalable au vol sont complètes, saisir (191) une entrée de pilote au moyen d'un dispositif (10), de préférence au moyen d'un dispositif d'entrée (10a) du dispositif (10), pour obtenir des informations sur l'exécution d'une inspection préalable au vol du pilote, vérifier (190) l'exhaustivité des informations sur l'exécution de l'inspection préalable au vol du pilote, libérer (200) l'aéronef (20) sans équipage pour le fonctionnement en vol lorsque les informations sur l'inspection préalable au vol et les informations sur l'inspection préalable au vol du pilote sont complètes, un décollage de l'aéronef (20) sans équipage n'étant rendu possible que par la libération (200) de l'aéronef (20) sans équipage pour le fonctionnement en vol.
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES UNBEMANNTEN LUFTFAHRZEUGS
METHOD FOR OPERATING AN UNMANNED AERIAL VEHICLE
PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN AÉRONEF SANS ÉQUIPAGE
2024-05-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
Unbemanntes Luftfahrzeug und Verfahren zum Betrieb eines unbemannten Luftfahrzeugs
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2020
|Verfahren zur Rückraumüberwachung mittels eines unbemannten Luftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
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