Die Erfindung betrifft eine Bodenstruktur (1) für eine Karosserie eines elektrisch antreibbaren Kraftwagens, mit entlang der Fahrzeugaußenseiten verlaufenden Seitenschwellern (2), welche über eine Mehrzahl von Querträgern (3) miteinander verbunden sind. Um dabei die Eigenschaften der Bodenstruktur (1) insbesondere bei einer Seitenkollision des Kraftwagens zu verbessern, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass wenigstens ein Querträger (3) im Anschlussbereich (A) zu den Seitenschwellern (2) eine Schwächung (5, 6, 7, 8) aufweist.
The invention relates to a base structure (1) for a body of an electrically driveable motor vehicle, comprising side sills (2), running along the vehicle outer sides, which are connected to one another by a plurality of cross-supports (3). According to the invention, in order to improve the properties of the base structure (1), in particular in the event of a side collision of the motor vehicle, at least one cross-support (3) has a weakening (5, 6, 7, 8) in the connection region (A) with the side sills (2).
L'invention concerne une structure de base (1) pour un corps d'un véhicule automobile à entraînement électrique, comprenant des longerons latéraux (2), s'étendant le long des côtés extérieurs du véhicule, qui sont reliés les uns aux autres par une pluralité de supports transversaux (3). Selon l'invention, pour améliorer les propriétés de la structure de base (1), en particulier en cas de collision latérale du véhicule automobile, au moins un support transversal (3) présente, dans la région de connexion (A) avec les longerons latéraux (2), un affaiblissement (5, 6, 7, 8).
BODENSTRUKTUR FÜR EINE KAROSSERIE EINES ELEKTRISCH ANTREIBBAREN KRAFTWAGENS
BASE STRUCTURE FOR A BODY OF AN ELECTRICALLY DRIVEABLE MOTOR VEHICLE
STRUCTURE DE BASE POUR UN CORPS D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE
2024-05-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Bodenstruktur für eine Karosserie eines elektrisch antreibbaren Kraftwagens
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