Luftausströmer (5) für ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Gehäuse (15), einem hiermit wirkverbundenen Luftzuführkanal (10), einem ersten Luftkanal (40) zwischen einer ersten Kanalwand (20) und einer hiervon beabstandeten ersten Seitenwand (30) und einer mit dem Luftzuführkanal (10) wirkverbundenen ersten Lufteingangsöffnung (40-1) sowie stromabwärts einer ersten Luftausgangsöffnung (40-5), einem zweiten Luftkanal (45) zwischen einer zweiten Kanalwand (25) und einer hiervon beabstandeten zweiten Seitenwand (35), die von der ersten Seitenwand (30) beabstandet ist, und einer mit dem Luftzuführkanal (10) wirkverbundenen zweite Lufteingangsöffnung (45-1) sowie stromabwärts einer zweiten Luftausgangsöffnung (45-5), vorgesehen, wobei die erste Luftausgangsöffnung (40-5) und die zweite Luftausgangsöffnung (45-5) voneinander beabstandet und die erste Seitenwand (30) und die zweite Seitenwand (35) elastisch verformbar ausgebildet sind, zwischen der ersten Seitenwand (30) und der zweiten Seitenwand (35) ein dritter Luftkanal (50) ausgebildet ist, der eine dritte, mit dem Luftzuführkanal (10) wirkverbundene Lufteingangsöffnung (50-1) sowie stromabwärts eine dritte Luftausgangsöffnung (50-5) aufweist, und die erste Kanalwand (20) und die zweite Kanalwand (25) starr ausgebildet sind.

    The invention relates to an air vent (5) for a motor vehicle (1), having a housing (15), an air supply channel (10) operatively connected therewith, provided with a first air channel (40) between a first channel wall (20) and a first side wall (30) spaced apart therefrom, and a first air inlet opening (40-1) operatively connected to the air supply channel (10) and, downstream of a first air outlet opening (40-5), a second air channel (45) between a second channel wall (25) and a second side wall (35) spaced apart therefrom, which is spaced apart from the first side wall (30), and a second air inlet opening (45-1) operatively connected to the air supply channel (10) and downstream of a second air outlet opening (45-5), wherein the first air outlet opening (40-5) and the second air outlet opening (45-5) are spaced apart from one another and the first side wall (30) and the second side wall (35) are elastically deformable, a third air channel (50) is formed between the first side wall (30) and the second side wall (35), which has a third air inlet opening (50-1) operatively connected to the air supply channel (10) and, downstream, a third air outlet opening (50-5), and the first channel wall (20) and the second channel wall (25) are rigid.

    L'invention concerne un évent d'air (5) pour un véhicule automobile (1), comprenant un boîtier (15), un canal d'alimentation en air (10) fonctionnellement relié à celui-ci, doté d'un premier canal d'air (40) entre une première paroi de canal (20) et une première paroi latérale (30) espacée de celle-ci, et une première ouverture d'entrée d'air (40-1) fonctionnellement reliée au canal d'alimentation en air (10) et, en aval d'une première ouverture de sortie d'air (40-5), un deuxième canal d'air (45) entre une seconde paroi de canal (25) et une seconde paroi latérale (35) espacée de celle-ci, qui est espacée de la première paroi latérale (30), et une deuxième ouverture d'entrée d'air (45-1) fonctionnellement reliée au canal d'alimentation en air (10) et en aval d'une deuxième ouverture de sortie d'air (45-5), la première ouverture de sortie d'air (40-5) et la deuxième ouverture de sortie d'air (45-5) étant espacées l'une de l'autre et la première paroi latérale (30) et la seconde paroi latérale (35) étant élastiquement déformables, un troisième canal d'air (50) étant formé entre la première paroi latérale (30) et la seconde paroi latérale (35), qui présente une troisième ouverture d'entrée d'air (50-1) fonctionnellement reliée au canal d'alimentation en air (10) et, en aval, une troisième ouverture de sortie d'air (50-5), et la première paroi de canal (20) et la seconde paroi de canal (25) sont rigides.


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    Title :

    LUFTAUSSTRÖMER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE HIERMIT AUSGESTATTETES KRAFTFAHRZEUG


    Additional title:

    AIR VENT FOR A MOTOR VEHICLE AND MOTOR VEHICLE EQUIPPED THEREWITH
    ÉVENT D'AIR POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE ÉQUIPÉ DE CELUI-CI


    Contributors:

    Publication date :

    2024-04-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



    LUFTAUSSTRÖMER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE HIERMIT AUSGESTATTETES KRAFTFAHRZEUG

    HÖRSCHLER INGOLF / ZEMSCH STEFAN / ZOCHER RENE | European Patent Office | 2018

    Free access

    Luftausströmer für ein Kraftfahrzeug sowie hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug

    LATHWESEN HARALD / WOKRINEK MICHAEL | European Patent Office | 2024

    Free access

    Luftausströmer für ein Kraftfahrzeug sowie hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug

    HÖRSCHLER INGOLF / ZEMSCH STEFAN / ZOCHER RENE | European Patent Office | 2018

    Free access

    Luftausströmer für ein Kraftfahrzeug sowie hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug

    DASCHIEL GERTRAUD | European Patent Office | 2024

    Free access

    LUFTAUSSTRÖMER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE HIERMIT AUSGESTATTETES KRAFTFAHRZEUG

    HÖRSCHLER INGOLF / ZEMSCH STEFAN / ZOCHER RENE | European Patent Office | 2019

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