A mid-drive electric motor for an electric power-assisted bicycle, relating to the field of mid-drive electric motors. The mid-drive electric motor comprises a box body (1), a central shaft (2), an electric motor (3), an output shaft (4) and a harmonic reducer (5), wherein the central shaft (2), the electric motor (3) and the harmonic reducer (5) are fixed in the box body (1), an input end of the central shaft (2) is used for connecting a pedal of a bicycle, and an output end of the central shaft (2) is connected to the output shaft (4); a torque sensor (6) is arranged on the central shaft (2), one end of the torque sensor (6) is connected to the central shaft (2), and the other end of the torque sensor (6) is connected to the output shaft (4); and the electric motor (3) comprises a stator (31) and a rotor (32), the stator (31) being sleeved on an outer side of the rotor (32), the rotor (32) being located on the periphery of the central shaft (2), an input end of the harmonic reducer (5) being connected to the rotor (32), and an output end of the harmonic reducer (5) being connected to the output shaft (4). By means of the provision of the torque sensor (6), whether the electric motor (3) participates can be more flexibly controlled, and a power assistance effect can be provided only under the condition that a driving force is insufficient, such that the power assistance effect is more suitable for usage requirements of a user.

    L'invention concerne un moteur électrique à entraînement intermédiaire pour une bicyclette à assistance électrique, se rapportant au domaine des moteurs électriques à entraînement intermédiaire. Le moteur électrique à entraînement intermédiaire comprend un corps de boîte (1), un arbre central (2), un moteur électrique (3), un arbre de sortie (4) et un réducteur harmonique (5), l'arbre central (2), le moteur électrique (3) et le réducteur harmonique (5) étant fixés dans le corps de boîte (1), une extrémité d'entrée de l'arbre central (2) étant utilisée pour relier une pédale d'une bicyclette, et une extrémité de sortie de l'arbre central (2) étant reliée à l'arbre de sortie (4) ; un capteur de couple (6) est agencé sur l'arbre central (2), une extrémité du capteur de couple (6) est reliée à l'arbre central (2) et l'autre extrémité du capteur de couple (6) est reliée à l'arbre de sortie (4) ; et le moteur électrique (3) comprend un stator (31) et un rotor (32), le stator (31) étant emmanché sur un côté externe du rotor (32), le rotor (32) étant situé sur la périphérie de l'arbre central (2), une extrémité d'entrée du réducteur harmonique (5) étant reliée au rotor (32), et une extrémité de sortie du réducteur harmonique (5) étant reliée à l'arbre de sortie (4). Au moyen de la fourniture du capteur de couple (6), le fait que le moteur électrique (3) participe ou non peut être commandé de manière plus flexible, et un effet d'assistance électrique peut être fourni uniquement à condition qu'une force d'entraînement soit insuffisante, de telle sorte que l'effet d'assistance électrique est plus approprié pour des exigences d'utilisation d'un utilisateur.

    一种电助力自行车用中置电机,涉及中置电机领域,中置电机包括箱体(1)、中轴(2)、电机(3)、输出轴(4)和谐波减速器(5),中轴(2)、电机(3)和谐波减速器(5)固定在箱体(1)内,中轴(2)的输入端用于连接自行车的踏板,中轴(2)的输出端连接输出轴(4),中轴(2)上设有扭矩传感器(6),扭矩传感器(6)一端连接中轴(2),扭矩传感器(6)的另一端连接输出轴(4),电机(3)包括定子(31)和转子(32),定子(31)套设在转子(32)外侧,转子(32)位于中轴(2)的外圈,谐波减速器(5)的输入端连接转子(32),谐波减速器(5)的输出端连接输出轴(4)。通过设置有扭矩传感器(6),更加灵活地控制电机(3)是否参与,能够在驱动力不足的情况下才提供助力效果,助力更加贴合使用者的使用需求。


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    Title :

    MID-DRIVE ELECTRIC MOTOR FOR ELECTRIC POWER-ASSISTED BICYCLE


    Additional title:

    MOTEUR ÉLECTRIQUE À ENTRAÎNEMENT INTERMÉDIAIRE POUR UNE BICYCLETTE À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
    电助力自行车用中置电机


    Contributors:
    WU XIAOFENG (author) / XU GUOFEI (author) / WU XIAOKANG (author) / DU SHAN (author) / ZHU ZHIPING (author) / LI YUAN (author) / YAN KANG (author)

    Publication date :

    2024-04-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    DRIVE UNIT AND ELECTRIC-MOTOR-ASSISTED BICYCLE

    USAMI TOMOHIRO | European Patent Office | 2019

    Free access

    DRIVE UNIT AND ELECTRIC-MOTOR-ASSISTED BICYCLE

    MANO YASUNORI / SUZUKI RYOTA | European Patent Office | 2019

    Free access

    DRIVE UNIT AND ELECTRIC-MOTOR-ASSISTED BICYCLE

    USAMI TOMOHIRO | European Patent Office | 2017

    Free access

    Drive unit and electric-motor-assisted bicycle

    UDA MASATSUGU / SUZUKI RYOTA / MANO YASUNORI et al. | European Patent Office | 2017

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    DRIVE UNIT AND ELECTRIC-MOTOR-ASSISTED BICYCLE

    UDA MASATSUGU / SUZUKI RYOTA / MANO YASUNORI et al. | European Patent Office | 2019

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