A multi-speed transmission, comprising: an input planetary gear train, an output planetary gear train, a first planetary gear train, and a second planetary gear train, wherein the second planetary gear train comprises a second sun gear (D1), a second planetary carrier (D2) and a second gear ring (D3), the second gear ring (D3) being fixed relative to a transmission housing (7), and the second planetary carrier (D2) being in power connection with an output gear ring (B3); and a first clutch (E1), a second clutch (E3) and a brake (E6), wherein the first clutch (E1) is configured to cause an input sun gear (A1) to selectively come into power connection with the second sun gear (D1), the second clutch (E3) is configured to cause the first planetary carrier (C2) to selectively come into power connection with the output gear ring (B3), and the brake (E6) is fixed relative to the transmission housing (7) and is configured to selectively brake the input sun gear (A1) or the second sun gear (D1). The multi-speed transmission can flexibly switch power output modes, thereby enriching driving functions. Further provided are a powertrain with the multi-speed transmission, and a vehicle.
Transmission multivitesses, comprenant : un train d'engrenages planétaires d'entrée, un train d'engrenages planétaires de sortie, un premier train d'engrenages planétaires et un second train d'engrenages planétaires, le second train d'engrenages planétaires comprenant un second pignon planétaire (D1), un second porte-satellite (D2) et une second bague d'engrenage (D3), la seconde bague d'engrenage (D3) étant fixe par rapport à un boîtier de transmission (7), et le second porte-satellite (D2) étant en connexion électrique avec une bague d'engrenage de sortie (B3) ; et un premier embrayage (E1), un second embrayage (E3) et un frein (E6), le premier embrayage (E1) étant configuré pour amener un pignon planétaire d'entrée (A1) à venir sélectivement en connexion électrique avec le second pignon planétaire (D1), le second embrayage (E3) étant configuré pour amener le premier porte-satellite (C2) à venir sélectivement en connexion électrique avec la bague d'engrenage de sortie (B3), et le frein (E6) étant fixe par rapport au boîtier de transmission (7) et étant configuré pour freiner sélectivement le pignon planétaire d'entrée (A1) ou le second pignon planétaire (D1). La transmission multivitesses peut commuter de manière flexible des modes de sortie de puissance, ce qui permet d'enrichir les fonctions de conduite. L'invention concerne en outre un groupe motopropulseur doté de la transmission multivitesses, et un véhicule.
一种多级变速器,包括:输入行星轮系、输出行星轮系、第一行星轮系和第二行星轮系,第二行星轮系包括第二太阳轮(D1)、第二行星架(D2)和第二齿圈(D3),第二齿圈(D3)与变速器壳体(7)相对固定,第二行星架(D2)与输出齿圈(B3)动力连接;第一离合器(E1)、第二离合器(E3)和制动器(E6),第一离合器(E1)用于将输入太阳轮(A1)与第二太阳轮(D1)选择性地动力连接,第二离合器(E3)用于将第一行星架(C2)与输出齿圈(B3)选择性地动力连接,制动器(E6)与变速器壳体(7)相对固定且用于对输入太阳轮(A1)或第二太阳轮(D1)选择性地制动。该多级变速器,可灵活地切换动力输出模式,丰富驾车功能。还提供了一种具备该多级变速器的动力驱动系统和车辆。
MULTI-SPEED TRANSMISSION, POWERTRAIN AND VEHICLE
TRANSMISSION MULTIVITESSES, GROUPE MOTOPROPULSEUR ET VÉHICULE
多级变速器、动力驱动系统和车辆
2024-04-04
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
FRICTION CLUTCH FOR MOTOR VEHICLE POWERTRAIN, POWERTRAIN UNIT, TRANSMISSION UNIT, AND POWERTRAIN
European Patent Office | 2021
|Friction clutch for a motor vehicle powertrain, powertrain unit, transmission unit, and powertrain
European Patent Office | 2021
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