A reconfigurable blended wing vertical take-off and landing aircraft, comprising a fuselage, wings, canards, and a cabin door. The wings are respectively arranged on the two sides of the fuselage, two rotor wing modules are respectively symmetrically arranged on the upper side and the lower side of the wing on one side of the fuselage, and two rotor wing modules are respectively symmetrically arranged on the upper side and the lower side of the wing on the other side of the fuselage. Therefore, an H-configuration fuselage layout is formed. The rotor wing modules arranged on the lower sides of the wings rotate to the same plane as main wings, the relative positions of the rotor wing modules on the lower sides and the rotor wing modules on the upper sides of the wings are changed, and reconstruction of a whole configuration is achieved. According to the present invention, the rotor wing modules on the lower sides of the wings rotate, the vertical surfaces of the rotor wing modules on the lower sides of the wings are converted into lifting surfaces, the aspect ratio of the main wings during horizontal flight of the aircraft is increased, and the lift-to-drag ratio is increased; the defect that the course of an H-configuration tailstock type aircraft is over-stable due to the vertical area of the aircraft is reduced; and the tailstock type aircraft has a gliding and forced landing function.
La présente invention concerne un aéronef à décollage et atterrissage verticaux à aile raccordée au fuselage reconfigurable, comprenant un fuselage, des ailes, des canards et une porte de cabine. Les ailes sont respectivement disposées sur les deux côtés du fuselage, deux modules d'aile de rotor sont respectivement disposés symétriquement sur le côté supérieur et le côté inférieur de l'aile sur un côté du fuselage, et deux modules d'aile de rotor sont respectivement disposés symétriquement sur le côté supérieur et le côté inférieur de l'aile sur l'autre côté du fuselage. Par conséquent, une disposition de fuselage à configuration en H est formée. Les modules d'aile de rotor disposés sur les côtés inférieurs des ailes se mettent en rotation vers le même plan que les ailes principales, les positions relatives des modules d'aile de rotor sur les côtés inférieurs et les modules d'aile de rotor sur les côtés supérieurs des ailes sont modifiées, et la reconstruction d'une configuration entière est obtenue. Selon la présente invention, les modules d'aile de rotor sur les côtés inférieurs des ailes se mettent en rotation, les surfaces verticales des modules d'aile de rotor sur les côtés inférieurs des ailes sont converties en surfaces de levage, le rapport d'aspect des ailes principales pendant le vol horizontal de l'aéronef est augmenté, et le rapport portance sur traînée est augmenté ; le défaut selon lequel le tracé d'un aéronef de type à contrepointe à configuration en H est sur-stable en raison de la zone verticale de l'aéronef est réduit ; et l'aéronef de type à contrepointe présente une fonction de plané et d'atterrissage forcé.
一种可重构混合机翼垂直起降飞行器,包括机身、机翼、鸭翼和舱门,机身的两侧分别设置有一个机翼,在机身一侧机翼的上侧和下侧分别对称设置2件旋翼模组,在机身另一侧机翼的上侧和下侧分别对称设置2件旋翼模组,以此形成H构型的机身布局。设置在机翼下侧的旋翼模组转动至与主机翼在同一平面上,与机翼上侧的旋翼模组的相对位置发生改变,实现了整机构型的重构。本发明通过机翼下侧的旋翼模组发生转动,将机翼下侧旋翼模组垂直面转化成升力面,增大了飞机水平飞行时主机翼的展弦比,增加了升阻比;降低了飞机垂向面积导致H构型尾座式飞机航向过稳定的缺点;使得尾座式飞机具有滑翔迫降功能。
RECONFIGURABLE BLENDED WING VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING AIRCRAFT
AÉRONEF À DÉCOLLAGE ET ATTERRISSAGE VERTICAUX À AILE RACCORDÉE AU FUSELAGE RECONFIGURABLE
可重构混合机翼垂直起降飞行器
2024-04-04
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Reconfigurable hybrid wing vertical take-off and landing aircraft
European Patent Office | 2022
|ELECTRIC VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING BLENDED WING-BODY AIRCRAFT
European Patent Office | 2019
|Vertical take-off and landing aircraft with wing body blended with single duct
European Patent Office | 2015
|ELECTRIC VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING BLENDED WING-BODY ARICRAFT
European Patent Office | 2021
|