The disclosure relates to a gyrostabiliser assembly (1) for a marine vessel comprising: a housing (13) defining a chamber (12) for supporting at least a partial vacuum; a flywheel (11) mounted within the chamber (12) for rotation about a spin axis (20) at the partial vacuum; a flywheel shaft (19) on which the flywheel (11) is mounted in the housing (13) for rotation of the flywheel (11) about the spin axis (20), the flywheel shaft (11) rotatably supported by a first spin bearing (21) located at one end region of the shaft (19) and a second spin bearing (31) located at an opposite end region of the shaft (19). A first spin bearing chamber (22) accommodates the first spin bearing (21) and is separated from the flywheel chamber (12) by a first shaft seal, and a second spin bearing chamber (24) accommodates the second spin bearing (31) and is separated from flywheel chamber (12) by a second shaft seal. A lubrication system (8) comprising a lubricant circuit (9) for circulating an oil lubricant (O) to the first and second bearings (21, 31) from a lubricant reservoir or collection chamber (70) is located in or adjacent to the second spin bearing chamber (24). The lubricant circuit (9) outside the housing (13) includes an oil accumulator (36) for storing oil (O) and maintaining pressure of the oil, preferably at a pressure in the range of about 1.2 to about 3.2 bar (absolute pressure).
La présente divulgation concerne un ensemble gyrostabilisateur (1) pour un navire comprenant : un logement (13) délimitant une chambre (12) pour supporter au moins un vide partiel ; un volant d'inertie (11) monté à l'intérieur de la chambre (12) pour une rotation autour d'un axe de rotation (20) au vide partiel ; un arbre de volant d'inertie (19) sur lequel le volant d'inertie (11) est monté dans le logement (13) pour la rotation du volant d'inertie (11) autour de l'axe de rotation (20), l'arbre de volant d'inertie (11) étant supporté de manière rotative par un premier palier de rotation (21) situé au niveau d'une région extrémité de l'arbre (19) et un second palier de rotation (31) situé au niveau d'une région extrémité opposée de l'arbre (19). Une première chambre de palier de rotation (22) reçoit le premier palier de rotation (21) et est séparée de la chambre de volant d'inertie (12) par un premier joint d'arbre, et une seconde chambre de palier de rotation (24) reçoit le second palier de rotation (31) et est séparée de la chambre de volant d'inertie (12) par un second joint d'arbre. Un système de lubrification (8) comprenant un circuit de lubrifiant (9) pour faire circuler un lubrifiant d'huile (O) vers les premier et second paliers (21, 31) à partir d'un réservoir de lubrifiant ou d'une chambre de collecte (70) est situé dans la seconde chambre de palier de rotation (24) ou de manière adjacente à celle-ci. Le circuit de lubrifiant (9) à l'extérieur du logement (13) comprend un accumulateur d'huile (36) pour stocker de l'huile (O) et maintenir la pression de l'huile, de préférence à une pression dans la plage d'environ 1,2 à environ 3,2 bars (pression absolue).
GYROSTABILISER ASSEMBLY
ENSEMBLE GYROSTABILISATEUR
2024-04-04
Patent
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