A power supply module, a vehicle-to-vehicle (V2V) power supply control method, and a vehicle. The power supply module is arranged between a power battery (110) of a first vehicle (11) and a charging interface (111) of the first vehicle (11), and in the power supply module, a first end and a second end of a powertrain (112) are respectively connected to two ends of the power battery (110) of the first vehicle (11); the first end of the powertrain (112) is further connected to a first charging interface of the first vehicle (11), and a third end of the powertrain (112) is connected to a second charging interface of the first vehicle (11) by means of a first switch unit; a control unit (114) acquires the voltage of the power battery (110) of the first vehicle (11) and the voltage of a power battery of a second vehicle (12), and under the condition that the voltage of the power battery (110) of the first vehicle (11) is greater than the voltage of the power battery of the second vehicle (12), controls the first switch unit to be turned off; in this case, the powertrain (112) is controlled to reduce the voltage of the power battery (110) of the first vehicle (11). V2V is realized by reusing the powertrain (112) in the first vehicle (11), so that costs are low.
Module d'alimentation électrique, procédé de commande d'alimentation électrique de véhicule à véhicule (V2V) et véhicule. Le module d'alimentation électrique est disposé entre une batterie d'alimentation (110) d'un premier véhicule (11) et une interface de charge (111) du premier véhicule (11), et dans le module d'alimentation électrique, une première extrémité et une deuxième extrémité d'un groupe motopropulseur (112) sont respectivement connectées à deux extrémités de la batterie d'alimentation (110) du premier véhicule (11) ; la première extrémité du groupe motopropulseur (112) est en outre connectée à une première interface de charge du premier véhicule (11), et une troisième extrémité du groupe motopropulseur (112) est connectée à une seconde interface de charge du premier véhicule (11) au moyen d'une première unité de commutation ; une unité de commande (114) acquiert la tension de la batterie d'alimentation (110) du premier véhicule (11) et la tension d'une batterie d'alimentation d'un second véhicule (12), et à condition que la tension de la batterie d'alimentation (110) du premier véhicule (11) soit supérieure à la tension de la batterie d'alimentation du second véhicule (12), commande l'arrêt de la première unité de commutation ; dans ce cas, le groupe motopropulseur (112) est commandé pour réduire la tension de la batterie d'alimentation (110) du premier véhicule (11). Le V2V est réalisé par réutilisation du groupe motopropulseur (112) dans le premier véhicule (11), de telle sorte que les coûts sont faibles.
一种供电模块、车辆互充的供电控制方法及车辆,供电模块设于第一车辆(11)的动力电池(110)与第一车辆(11)的充电接口(111)之间,在供电模块中,动力总成(112)的第一端和第二端分别连接第一车辆(11)的动力电池(110)的两端;动力总成(112)的第一端还连接第一车辆(11)的第一充电接口,动力总成(112)的第三端通过第一开关单元连接第一车辆(11)的第二充电接口;控制单元(114)获取第一车辆(11)的动力电池(110)的电压以及第二车辆(12)的动力电池的电压,并在第一车辆(11)的动力电池(110)的电压大于第二车辆(12)的动力电池的电压的情况下,控制第一开关单元闭合;此时控制动力总成(112)将第一车辆(11)的动力电池(110)的电压降低。通过复用第一车辆(11)中的动力总成(112)来实现V2V,成本低。
POWER SUPPLY MODULE, VEHICLE-TO-VEHICLE POWER SUPPLY CONTROL METHOD, AND VEHICLE
MODULE D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE, PROCÉDÉ DE COMMANDE D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DE VÉHICULE À VÉHICULE ET VÉHICULE
一种供电模块、车辆互充的供电控制方法及车辆
2024-03-28
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2025
|Power supply module, vehicle mutual charging control method and vehicle
European Patent Office | 2023
|VEHICLE POWER SUPPLY CONTROL METHOD AND VEHICLE POWER SUPPLY CONTROL DEVICE
European Patent Office | 2019
|VEHICLE POWER SUPPLY AND CONTROL METHOD FOR VEHICLE POWER SUPPLY
European Patent Office | 2022
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