The present invention is related to a propeller shaft (PS1) that is a power transmission shaft, in which a first collapse length (S1) of a first joint member (J1) that bends on the basis of a first bending load is set to be longer than a second collapse length (S2) of a second joint member (J2) that bends on the basis of a second bending load that is greater than the first bending load. As a result, even when an axial load is applied from the first end portion (11) side, the second end portion (12) side, or both of the first end portion (11) side and the second end portion (12) side, the second joint member (J2) can be smoothly inserted into a tube (1), and the collision performance of the propeller shaft (PS1) can be stabilized.

    La présente invention concerne un arbre de transmission longitudinal (PS1) qui constitue un arbre de transmission de puissance, dans lequel une première longueur d'écrasement (S1) d'un premier élément de joint (J1) qui fléchit sur la base d'une première charge de flexion est définie pour être plus longue qu'une seconde longueur d'écrasement (S2) d'un second élément de joint (J2) qui fléchit sur la base d'une seconde charge de flexion qui est supérieure à la première charge de flexion. Par conséquent, même lorsqu'une charge axiale est appliquée depuis le côté première partie d'extrémité (11), depuis le côté seconde partie d'extrémité (12), ou depuis le côté première partie d'extrémité (11) et le côté seconde partie d'extrémité (12), le second élément de joint (J2) peut être inséré en douceur dans un tube (1), et les performances de collision de l'arbre de transmission longitudinal (PS1) peuvent être stabilisées.

    本発明に係る動力伝達軸であるプロペラシャフト(PS1)は、第1屈曲荷重に基づいて屈曲する第1継手部材(J1)の第1コラプス長さ(S1)が、第1屈曲荷重よりも大きい第2屈曲荷重に基づいて屈曲する第2継手部材(J2)の第2コラプス長さ(S2)よりも長く設定されている。これにより、第1端部(11)側、第2端部(12)側、或いは第1端部(11)と第2端部(12)の両側から軸方向荷重が作用した場合でも、チューブ(1)の内部に第2継手部材(J2)を円滑に入り込ませることが可能となり、プロペラシャフト(PS1)の衝突性能の安定化を図ることができる。


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    POWER TRANSMISSION SHAFT AND PROPELLER SHAFT


    Additional title:

    ARBRE DE TRANSMISSION DE PUISSANCE ET ARBRE DE TRANSMISSION LONGITUDINAL
    動力伝達軸及びプロペラシャフト


    Contributors:
    AKITA YASUSHI (author) / LI SHA (author) / HARUNA KENTO (author)

    Publication date :

    2024-03-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    F16C SHAFTS , Wellen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    POWER TRANSMISSION SHAFT AND PROPELLER SHAFT

    LI SHA / AKITA YASUSHI / HARUNA KENTO | European Patent Office | 2024

    Free access

    POWER TRANSMISSION SHAFT AND PROPELLER SHAFT DEVICE

    HARUNA KENTO / ISHIKURA KENICHIRO / AKITA YASUSHI | European Patent Office | 2023

    Free access

    POWER TRANSMISSION SHAFT AND PROPELLER SHAFT FOR VEHICLE

    AKITA YASUSHI / KOMAI HIROMICHI / KUBO MASASHI | European Patent Office | 2019

    Free access

    Power transmission shaft and propeller shaft for vehicle

    AKITA YASUSHI / KOMAI HIROMICHI / KUBO MASASHI | European Patent Office | 2023

    Free access

    Power transmission shaft and propeller shaft for vehicle

    AKITA YASUSHI / KOMAI HIROMICHI / KUBO MASASHI | European Patent Office | 2019

    Free access