Um bei einer Scheibenbremsenanordnung, insbesondere für eine Gleitsattelbremse, für ein Fahrzeug, insbesondere ein Nutzfahrzeug, aufweisend mindestens eine Bremseinrichtung zur Aufnahme einer Bremsscheibe und zweier Bremsbeläge, wobei die Bremsbeläge mit der Bremsscheibe in Reibwirkung bringbar sind, um eine Bremswirkung auf das Fahrzeug zu erzeugen, und eine Bremssattelanordnung, mit einem die Bremsbeläge tragenden Bremssattel, der mindestens einen ersten Bereich der Bremsscheibe umgreift, und mit einem, einen nicht vom Bremssattel umgriffenen zweiten Bereich der Bremsscheibe umgebenden Gehäuse, wobei das Gehäuse modular ausgebildet ist und aus einer Mehrzahl an Gehäuseelementen besteht, eine Abgabe von Bremsstaub an die Umwelt effizient zu verhindern und gleichzeitig eine Konstruktion bereitzustellen, die auch die Anforderungen an die Bauweise einer Gleitsattelbremse erfüllt, sind ein erstes Gehäuseelement und mindestens ein zweites Gehäuseelement jeweils auf voneinander abgewandten Seiten des Bremssattels angeordnet, wobei das erste Gehäuseelement in einem Bereich einer, von einer Achsmitte der Bremsscheibe abgewandten Oberseite des Bremssattels angeordnet ist, und mindestens das zweite Gehäuseelement in einem Bereich einer, der Achsmitte der Bremsscheibe zugewandten Unterseite des Bremssattels angeordnet ist.

    The invention relates to a disc brake assembly, in particular for a sliding caliper-type disc brake, for a vehicle, in particular a utility vehicle, comprising at least one brake device for receiving a brake disc and two brake linings, which can be brought into frictional contact with the brake disc in order to produce a braking effect on the vehicle, and comprising a brake caliper assembly with a brake caliper, which supports the brake linings and which surrounds at least one first region of the brake disc, and a housing, which surrounds a second brake disc region that is not surrounded by the brake caliper, said housing having a modular design and consisting of a plurality of housing elements. The aim of the invention is to efficiently prevent the release of brake dust into the environment while simultaneously providing a construction which satisfies the requirements of the sliding caliper-type disc brake design. This is achieved in that a first housing element and at least one second housing element are arranged on respective brake caliper sides facing away from each other. The first housing element is arranged in the region of a brake caliper upper face facing away from the axial center of the brake disc, and at least the second housing element is arranged in the region of a brake caliper lower face facing the axial center of the brake disc.

    L'invention concerne un ensemble frein à disque, en particulier pour un frein à disque à étrier coulissant, pour un véhicule, en particulier un véhicule utilitaire, comprenant au moins un dispositif de freinage servant à recevoir un disque de frein et deux garnitures de frein, qui peuvent être mises en contact par frottement avec le disque de frein afin de produire un effet de freinage sur le véhicule, et comprenant un ensemble étrier de frein avec un étrier de frein, qui supporte les garnitures de frein et qui entoure au moins une première région du disque de frein, et un logement, qui entoure une seconde région de disque de frein qui n'est pas entourée par l'étrier de frein, ledit logement possédant une conception modulaire et étant constitué d'une pluralité d'éléments de logement. L'objectif de l'invention est d'empêcher efficacement la libération de poussière de frein dans l'environnement tout en fournissant simultanément une structure qui satisfait aux exigences de la conception de frein à disque à étrier coulissant. À cet effet, un premier élément de logement et au moins un second élément de logement sont agencés sur des côtés d'étrier de frein respectifs opposés l'un à l'autre. Le premier élément de logement est agencé dans la région d'une face supérieure d'étrier de frein opposée au centre axial du disque de frein, et au moins le second élément de logement est agencé dans la région d'une face inférieure d'étrier de frein faisant face au centre axial du disque de frein.


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    Title :

    SCHEIBENBREMSENANORDNUNG FÜR EIN NUTZFAHRZEUG UND NUTZFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN SCHEIBENBREMSENANORDNUNG


    Additional title:

    DISC BRAKE ASSEMBLY FOR A UTILITY VEHICLE, AND UTILITY VEHICLE COMPRISING SUCH A DISC BRAKE ASSEMBLY
    ENSEMBLE FREIN À DISQUE POUR VÉHICULE UTILITAIRE ET VÉHICULE UTILITAIRE COMPRENANT UN TEL ENSEMBLE FREIN À DISQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2024-03-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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