A propeller comprising a main body (1 ) which is suitable to be fixed to a propeller shaft (2) of a vessel to rotate about a longitudinal axis (A) and which supports a plurality of blades (3) which protrude from the main body (1 ), wherein the blades (3) can rotate with respect to the main body (1 ) around a radial axis (R), wherein a hub (12) suitable to be keyed to the propeller shaft (2) is connected to the blades (3) by means of a mechanical transmission (17, 18) so that a relative rotation of the hub (12) with respect to the main body (1 ) around the longitudinal axis (A) can cause a rotation of the blades (3) around their radial axis (R) from a first position of the blades (3) to a second position of the blades (3), wherein the hub (12) comprises a first sleeve (22) which is mechanically coupled with a second sleeve (26) by outer profiles (27, 28), wherein elastic means (29, 29', 29") urge the sleeves (22, 26) against each other towards at least two substantially stable positions of the sleeves (22, 26) in the their reciprocal rotation, which substantially stable positions correspond to the first position of the blades (3) and to a third position of the blades (3).
La présente invention concerne une hélice comprenant un corps principal (1) qui est approprié pour être fixé à un arbre d'hélice (2) d'un navire pour tourner autour d'un axe longitudinal (A) et qui supporte une pluralité de pales (3) qui font saillie à partir du corps principal (1), les pales (3) pouvant tourner par rapport au corps principal (1) autour d'un axe radial (R), un moyeu (12) approprié pour être claveté à l'arbre d'hélice (2) étant relié aux pales (3) au moyen d'une transmission mécanique (17, 18) de telle sorte qu'une rotation relative du moyeu (12) par rapport au corps principal (1) autour de l'axe longitudinal (A) peut provoquer une rotation des pales (3) autour de leur axe radial (R) d'une première position des pales (3) à une deuxième position des pales (3), le moyeu (12) comprenant un premier manchon (22) qui est couplé mécaniquement à un second manchon (26) par des profils externes (27, 28), des moyens élastiques (29, 29 ', 29 ") poussant les manchons (22, 26) l'un contre l'autre vers au moins deux positions sensiblement stables des manchons (22, 26) dans leur rotation réciproque, lesquelles positions sensiblement stables correspondent à la première position des pales (3) et à une troisième position des pales (3).
VARIABLE PITCH PROPELLER FOR WATERCRAFT
HÉLICE À PAS VARIABLE POUR EMBARCATION
2024-03-14
Patent
Electronic Resource
English
European Patent Office | 2025
|PROPELLER FOR A WATERCRAFT AND WATERCRAFT HAVING SUCH A PROPELLER
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2021
|