A train power supply system, a train power supply method, and a train. The power supply system comprises a plurality of direct-current auxiliary converters, a first direct-current bus, and a rectifying load which are connected in sequence; the rectifying load comprises a variable-frequency air conditioner, a variable-frequency motor, and direct-current loads; the plurality of direct-current auxiliary converters are used for decreasing the voltage of a high-voltage direct current, and thus outputting a low-voltage direct current to the first direct-current bus; the first direct-current bus is used for transmitting the low-voltage direct current to the rectifying load; the power supply system does not comprise an alternating-current bus, so that the problems of reactive power transmission and frequency stability necessarily associated with an alternating-current system, and the alternating-current voltage distortion problem when a rectifying load is connected would not occur; the rectifying load is used for converting the low-voltage direct current into an alternating current so as to drive the rectifying load to work. The rectifying load can be driven to work by directly inputting a direct current to the rectifying load, and the rectifying load does not need to rectify an alternating current into a direct current, so that the electric energy loss and the capacity requirement are reduced, and the power supply capacity and the electric energy quality are improved.

    L'invention concerne un système d'alimentation électrique de train, un procédé d'alimentation électrique de train et un train. Le système d'alimentation électrique comprend une pluralité de convertisseurs auxiliaires à courant continu, un premier bus à courant continu et une charge de redressement qui sont connectés en séquence ; la charge de redressement comprend un climatiseur à fréquence variable, un moteur à fréquence variable et des charges à courant continu ; la pluralité de convertisseurs auxiliaires à courant continu sont utilisés pour diminuer la tension d'un courant continu à haute tension, et délivrer ainsi un courant continu à basse tension au premier bus à courant continu ; le premier bus à courant continu est utilisé pour transmettre le courant continu à basse tension à la charge de redressement ; le système d'alimentation électrique ne comprend pas de bus à courant alternatif, de telle sorte que les problèmes de transmission de puissance réactive et de stabilité de fréquence nécessairement associés à un système à courant alternatif, et du problème de distorsion de tension à courant alternatif lorsqu'une charge de redressement est connectée ne se produisent pas ; la charge de redressement est utilisée pour convertir le courant continu à basse tension en un courant alternatif de façon à amener la charge de redressement à fonctionner. La charge de redressement peut être entraînée pour fonctionner en entrant directement un courant continu dans la charge de redressement, et la charge de redressement n'a pas besoin de redresser un courant alternatif en un courant continu, de telle sorte que la perte d'énergie électrique et l'exigence de capacité sont réduites, et la capacité d'alimentation électrique et la qualité d'énergie électrique sont améliorées.

    一种列车供电系统、列车供电方法及列车,供电系统包括依次连接的多个直流辅助变流器、第一直流母线和整流性负载;整流性负载包括变频空调、变频电机和各种直流负载;多个直流辅助变流器用于将高压直流电降压,这样可以输出低压直流电至第一直流母线;第一直流母线用于向整流性负载传输低压直流电;供电系统不包括交流母线,不存在交流系统必然伴生的无功传递、频率稳定性问题,接入整流负载时交流电压畸变问题;整流性负载用于将低压直流电转换为交流电,以驱动整流性负载工作,直接向整流性负载输入直流电,整流性负载无需将交流电整流为直流电,即可驱动整流性负载工作,降低电能损耗和容量需求,提高供电容量与电能质量。


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    Title :

    TRAIN POWER SUPPLY SYSTEM, TRAIN POWER SUPPLY METHOD, AND TRAIN


    Additional title:

    SYSTÈME D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DE TRAIN, PROCÉDÉ D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DE TRAIN ET TRAIN
    一种列车供电系统、列车供电方法及列车


    Contributors:
    HA DALEI (author) / CHEN TIANYU (author) / TAO RAN (author) / JIN WENBIN (author)

    Publication date :

    2024-03-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



    Train power supply system, train power supply method and train

    HA DALEI / CHEN TIANYU / TAO RAN et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    Train power supply system and train

    WEI HONGLIANG / ZHOU XIAOKUN / TANG JIANLONG et al. | European Patent Office | 2021

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    TRAIN POWER SUPPLY SYSTEM AND METHOD, AND TRAIN

    LIAO HONGTAO / WANG WEI / LIU HUA et al. | European Patent Office | 2023

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    TRAIN POWER SUPPLY SYSTEM AND METHOD, AND TRAIN

    LIAO HONGTAO / WANG WEI / LIU HUA et al. | European Patent Office | 2020

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    TRAIN AND TRAIN POWER SUPPLY CONTROL METHOD

    HU YANG / FU WENCHAO / LIU LEI et al. | European Patent Office | 2021

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