An air outlet device and a vehicle comprising same. The air outlet device (100) comprises: a housing, and a first air duct and a second air duct that are formed in the housing; a first air door (510), disposed in the housing and rotating between a first limit position where an airflow through the first air duct is limited and a second limit position where the airflow through the second air duct is limited; and a second air door (520), disposed in the housing and rotating between a third limit position where the airflow through the first air duct and the second air duct is allowed and a fourth limit position where the airflow through the second air duct is limited, wherein the air outlet device (100) is configured such that: when the second air door (520) is at the third limit position, the first air door (510) rotates relative to the second air door (520) to adjust the airflow direction of the air outlet device; and when the first air door (510) is at the first limit position, the second air door (520) rotates to the fourth limit position relative to the first air door (510) to stop the airflow of the air outlet device (100).
La présente invention concerne un dispositif de sortie d'air et un véhicule le comprenant. Le dispositif de sortie d'air (100) comprend : un logement, et un premier conduit d'air et un second conduit d'air qui sont formés dans le logement ; une première porte d'air (510), disposée dans le logement et se mettant en rotation entre une première position limite dans laquelle un flux d'air à travers le premier conduit d'air est limité et une seconde position limite dans laquelle le flux d'air à travers le second conduit d'air est limité ; et une seconde porte d'air (520), disposée dans le logement et se mettant en rotation entre une troisième position limite dans laquelle l'écoulement d'air à travers le premier conduit d'air et le second conduit d'air est rendu possible et une quatrième position limite dans laquelle l'écoulement d'air à travers le second conduit d'air est limité, le dispositif de sortie d'air (100) étant conçu de telle sorte que : lorsque la seconde porte d'air (520) est dans la troisième position limite, la première porte d'air (510) se met en rotation par rapport à la seconde porte d'air (520) pour ajuster la direction d'écoulement d'air du dispositif de sortie d'air ; et lorsque la première porte d'air (510) est dans la première position de limite, la seconde porte d'air (520) se met en rotation vers la quatrième position de limite par rapport à la première porte d'air (510) pour arrêter l'écoulement d'air du dispositif de sortie d'air (100).
一种出风装置及包括其的车辆,出风装置(100)包括:壳体以及形成在壳体中的第一风道和第二风道;第一风门(510),其设置在壳体内并在限制气流经过第一风道的第一极限位置与限制气流经过第二风道的第二极限位置之间转动;以及第二风门(520),其设置在壳体内并在允许气流经过所述第一风道和所述第二风道的第三极限位置与限制气流经过第二风道的第四极限位置之间转动,出风装置(100)设置为:当第二风门(520)处于第三极限位置时,第一风门(510)相对于第二风门(520)转动以调节出风装置的风向;当第一风门(510)处于第一极限位置时,第二风门(520)相对于第一风门(510)转动到第四极限位置以关闭出风装置(100)的风量。
AIR OUTLET DEVICE AND VEHICLE COMPRISING SAME
DISPOSITIF DE SORTIE D'AIR ET VÉHICULE LE COMPRENANT
出风装置及包括其的车辆
2024-02-01
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |