The present application relates to the field of electric vehicles. Disclosed are a distance to empty determining method and apparatus. The method comprises: acquiring an actual driving attenuation coefficient of the last travel; in the process of the current travel, according to a preset display period, acquiring a current state of charge (SOC) of a vehicle battery corresponding to a current display period, an influence coefficient corresponding to current vehicle operation information, and an influence coefficient corresponding to current battery operation information; and according to the actual driving attenuation coefficient, the current SOC and a preset full-charge distance to empty, the influence coefficient corresponding to the current vehicle operation information, and the influence coefficient corresponding to the current battery operation information, determining an actual distance to empty corresponding to the current display period. The use of the present application can improve the accuracy of calculating the actual distance to empty.
La présente demande se rapporte au domaine des véhicules électriques. L'invention concerne un procédé et un appareil de détermination de distance avant vide. Le procédé consiste à : acquérir un coefficient d'atténuation de conduite réel du dernier déplacement; dans le processus de déplacement actuel, selon une période d'affichage prédéfinie, acquérir un état de charge (SOC) actuel d'une batterie de véhicule correspondant à une période d'affichage actuelle, un coefficient d'influence correspondant à des informations de fonctionnement de véhicule actuelles, et un coefficient d'influence correspondant à des informations de fonctionnement de batterie actuelles; et en fonction du coefficient d'atténuation de conduite réel, du SOC actuel et d'une distance de pleine charge prédéfinie avant vide, du coefficient d'influence correspondant aux informations de fonctionnement de véhicule actuelles et du coefficient d'influence correspondant aux informations de fonctionnement de batterie actuelles, déterminer une distance réelle avant vide correspondant à la période d'affichage actuelle. L'utilisation de la présente demande peut améliorer la précision de calcul de la distance réelle avant vide.
本申请属于电动汽车领域,公开了一种剩余续驶里程的确定方法和装置。所述方法包括:获取上一行程的实际行驶衰减系数;在本行程过程中,按照预设的显示周期,获取当前显示周期对应的车辆电池的当前电池负荷状态SOC、当前车辆运行信息对应的影响系数和当前电池运行信息对应的影响系数;根据所述实际行驶衰减系数、当前SOC和预设的满电续驶里程、所述当前车辆运行信息对应的影响系数和所述当前电池运行信息对应的影响系数,确定当前显示周期对应的实际剩余续驶里程。采用本申请可以提高计算实际剩余续驶里程的精确度。
DISTANCE TO EMPTY DETERMINING METHOD AND APPARATUS
PROCÉDÉ ET APPAREIL DE DÉTERMINATION DE DISTANCE AVANT VIDE
一种剩余续驶里程的确定方法和装置
2024-02-01
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
DISTANCE-TO-EMPTY PRESENTATION APPARATUS AND PRESENTATION METHOD OF DISTANCE TO EMPTY
European Patent Office | 2021
|Distance-to-empty presentation apparatus and presentation method of distance to empty
European Patent Office | 2023
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