An improved aircraft wing (400) is disclosed that includes a plurality of blades 404 configured on an underside of the airfoils section 402 of the wing (400). The blades 404 are configured to move between a deployed position, in which they provide an angle of attack to an incoming air stream, and a retracted position, in which they do not provide an angle of attack. Successive increase in the angle of attack 406 of the blades 404 results in air accumulated at the trailing edge of a previous blade 404 due to the corresponding vertical projection which results in generation of higher pressure. Angle of attack of each successive blade 404 is higher than angle of attack 406 of the previous blade. The increasing angle of attack of the blades (404) causes the airflow to deflect resulting in generation of increased lift and cause the wings to rise.
L'invention divulgue une aile d'aéronef (400) améliorée qui comprend une pluralité de pales (404) conçues sur une face inférieure de la section de surface portante (402) de l'aile (400). Les pales (404) sont conçues pour se déplacer entre une position déployée, dans laquelle elles fournissent un angle d'attaque à un flux d'air entrant, et une position rétractée, dans laquelle elles ne fournissent pas un angle d'attaque. Une augmentation successive de l'angle d'attaque (406) des pales (404) entraîne l'accumulation d'air au niveau du bord de fuite d'une pale (404) précédente en raison de la projection verticale correspondante qui entraîne la génération d'une pression plus élevée. L'angle d'attaque de chaque pale (404) successive est supérieur à l'angle d'attaque (406) de la pale précédente. L'augmentation de l'angle d'attaque des pales (404) amène le flux d'air à dévier, ce qui entraîne la génération d'une portance accrue et amène les ailes à s'élever.
AN AIRCRAFT WING WITH ENHANCED LIFT CAPABILITY
AILE D'AÉRONEF À CAPACITÉ DE PORTANCE AMÉLIORÉE
2024-01-25
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |