Hydraulisches Bremssystem (10) zur Steuerung von Bremseinrichtungen (R1, R2, R3, R4) in einer Zweikreisbremsanlage (12) eines Kraftwagens, bei welcher ein erster Bremskreis (14a) der Zweikreisbremsanlage (12) und ein zweiter Bremskreis (14b) der Zweikreisbremsanlage (12) mittels jeweiliger hydraulischen Pumpen steuerbar und regelbar sind, wobei die Bremskreise über jeweilige trennbare Hochdruckleitungen (16a, 16b) zur Förderung einer Bremsflüssigkeit und mittels jeweiliger Rückschlagventile (18a, 18b) an einer Hochdruckseite (H) einer einzelnen hydraulischen Pumpe (20) angeschlossen sind, wobei die jeweiligen Hochdruckleitungen (16a, 16b) in einem passiven Betrieb der hydraulischen Pumpe (20) voneinander entkoppelbar sind und wobei eine Beaufschlagung von zwei in einem der Bremskreise (14a, 14b) angeschlossener Bremseinrichtungen (R1, R2, R3, R4) jeweils einzeln und getrennt voneinander steuerbar ist, und wobei zur Förderung der Bremsflüssigkeit in die hydraulische Pumpe (20), diese an einer Saugseite (S) an mindestens einer Hauptzylinderleitung (22a, 22b) des hydraulischen Bremssystems (10) angeschlossen ist.

    The invention relates to a hydraulic braking system (10) for controlling braking devices (R1, R2, R3, R4) in a dual-circuit braking system (12) of a motor vehicle, in which a first braking circuit (14a) of the dual-circuit braking system (12) and a second braking circuit (14b) of the dual-circuit braking system (12) can be controlled and regulated by means of respective hydraulic pumps, wherein the braking circuits are connected to a high-pressure side (H) of an individual hydraulic pump (20) via respective separable high-pressure lines (16a, 16b) for supplying a braking fluid, and by means of respective non-return valves (18a, 18b), wherein the respective high-pressure lines (16a, 16b) can be decoupled from one another in passive operation of the hydraulic pump (20), and wherein an application of two braking devices (R1, R2, R3, R4) connected in one of the braking circuits (14a, 14b) can be controlled individually and separately from one another, and wherein in order to supply the brake fluid into the hydraulic pump (20), the latter is connected on a suction side (S) to at least one master cylinder line (22a, 22b) of the hydraulic braking system (10).

    L'invention concerne un système de freinage hydraulique (10) pour commander des dispositifs de freinage (R1, R2, R3, R4) dans un système de freinage à deux circuits (12) d'un véhicule automobile, dans lequel un premier circuit de freinage (14a) du système de freinage à deux circuits (12) et un second circuit de freinage (14b) du système de freinage à deux circuits (12) peuvent être commandés et régulés au moyen de pompes hydrauliques respectives, les circuits de freinage étant reliés à un côté haute pression (H) d'une pompe hydraulique individuelle (20) par l'intermédiaire de conduites haute pression séparables respectives (16a, 16b) pour fournir un fluide de freinage, et au moyen de clapets de non-retour respectifs (18a, 18b), les conduites haute pression respectives (16a, 16b) pouvant être découplées l'une de l'autre en fonctionnement passif de la pompe hydraulique (20), et une application de deux dispositifs de freinage (R1, R2, R3, R4) connectés dans l'un des circuits de freinage (14a, 14b) pouvant être commandée individuellement et séparément l'une de l'autre, et afin de fournir le liquide de frein dans la pompe hydraulique (20), celle-ci étant reliée sur un côté d'aspiration (S) à au moins une conduite de maître-cylindre (22a, 22b) du système de freinage hydraulique (10).


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    Title :

    HYDRAULISCHES BREMSSYSTEM


    Additional title:

    HYDRAULIC BRAKING SYSTEM
    SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2024-01-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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