An energy management system (EMS) for an aircraft is provided. The aircraft may have one of a plurality of propulsion systems such as a parallel hybrid electric propulsion system, a parallel turbo electric propulsion system, an electric propulsion system, a turbo electric propulsion system and a turbo hybrid electric propulsion system. The EMS comprises redundant control paths for controlling safety critical operation. Each redundant control path is configured to independently determine whether to electrically isolate a line replaceable unit (LRU) from a high voltage DC link (HVDC link) based on status information from the LRU. The isolation is based on the independent determination. The HVDC link is used for propulsion. The number of the redundant control paths and components may be depending on the type of the propulsion system.
L'invention concerne un système de gestion d'énergie (EMS) pour un aéronef. L'aéronef peut avoir l'un d'une pluralité de systèmes de propulsion tels qu'un système de propulsion électrique hybride parallèle, un système de propulsion électrique turbo parallèle, un système de propulsion électrique, un système de propulsion électrique turbo et un système de propulsion électrique hybride turbo. Le système de gestion d'énergie comprend des voies de commande redondantes pour commander un fonctionnement critique de sécurité. Chaque voie de commande redondante est configurée pour déterminer indépendamment s'il faut isoler électriquement une unité remplaçable sur place (LRU) d'une liaison CC haute tension (liaison HTCC) sur la base d'informations d'état provenant de la LRU. L'isolation est basée sur la détermination indépendante. La liaison HTCC est utilisée pour la propulsion. Le nombre de voies de commande redondantes et de composants peut dépendre du type du système de propulsion.
AIRCRAFT PROPULSION UTILIZING A SAFETY CRITICAL ENERGY MANAGEMENT SYSTEM
PROPULSION D'AÉRONEF UTILISANT UN SYSTÈME DE GESTION D'ÉNERGIE CRITIQUE DE SÉCURITÉ
2024-01-18
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte / B64F GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT , Boden- oder Flugzeugträgerdeckeinrichtungen besonders ausgebildet für die Verwendung in Verbindung mit Luftfahrzeugen |
AIRCRAFT PROPULSION UTILIZING A SAFETY CRITICAL ENERGY MANAGEMENT SYSTEM
European Patent Office | 2025
|AIRCRAFT PROPULSION UTILIZING A SAFETY CRITICAL ENERGY MANAGEMENT SYSTEM
European Patent Office | 2025
|Aircraft propulsion utilizing a safety critical energy management system
European Patent Office | 2025
|AIRCRAFT PROPULSION UTILIZING A SAFETY CRITICAL ENERGY MANAGEMENT SYSTEM
European Patent Office | 2024
|Aircraft propulsion with safety critical energy management system
European Patent Office | 2025
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