Provided is a hole sealing material 5 for an automotive door 1, the material serving to integrally mold a foam body 6 comprising a foamed resin and a peripheral lip 7 comprising an unfoamed resin, a leading end 721 of the peripheral lip 7 being elastically pressed against so as to abut a peripheral part 43 of an opening 41 in an inner panel 4 such that same is secured thereto, wherein a standing wall 63 is provided peripherally on the outer side of a core backing scratch groove 64 in the foam body 6, an unfoamed standing wall 631 comprising the unfoamed resin is formed on the outer side of the standing wall 63, and the peripheral lip 7 is formed so as to project outward from the unfoamed standing wall 631. Deformation of the unfoamed resin such as the peripheral lip due to thermal contraction can be minimized.

    L'invention concerne un matériau d'étanchéité de trou (5) pour une portière d'automobile (1), le matériau servant à mouler d'un seul tenant un corps en mousse (6) comprenant une résine expansée et une lèvre périphérique (7) comprenant une résine non expansée, une extrémité avant (721) de la lèvre périphérique (7) étant élastiquement pressée de manière à venir en butée contre une partie périphérique (43) d'une ouverture (41) dans un panneau interne (4) de telle sorte que celle-ci est fixée à celui-ci, une paroi verticale (63) étant disposée de manière périphérique sur le côté externe d'une rainure de rayure de support central (64) dans le corps en mousse (6), une paroi verticale non expansée (631) comprenant la résine non expansée étant formée sur le côté externe de la paroi verticale (63), et la lèvre périphérique (7) étant formée de manière à faire saillie vers l'extérieur à partir de la paroi verticale non expansée (631). La déformation de la résine non expansée telle que la lèvre périphérique due à la contraction thermique peut être réduite au minimum.

    発泡樹脂から構成される発泡本体部6と、未発泡樹脂で構成される外周リップ部7との同一成形材であり、外周リップ部7の先端部721がインナーパネル4の開口部41の外周部43に弾性付勢で押し当てられて当接するように固定される自動車用ドア1のホールシール材5であって、発泡本体部6のコアバック痕溝64の外側に立壁部63が周設され、立壁部63の外寄りには未発泡樹脂で構成される未発泡立壁部631が形成され、未発泡立壁部631から外側に突出するように外周リップ部7が形成されている。熱収縮によって外周リップ部のような未発泡樹脂が変形することを極力抑制することができる。


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    Title :

    HOLE SEALING MATERIAL FOR AUTOMOTIVE DOOR AND METHOD OF MANUFACTURING SAME


    Additional title:

    MATÉRIAU D'ÉTANCHÉITÉ DE TROU POUR PORTIÈRE D'AUTOMOBILE ET SON PROCÉDÉ DE FABRICATION
    自動車用ドアのホールシール材及びその製造方法


    Contributors:

    Publication date :

    2023-01-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / F16J Kolben , PISTONS



    AUTOMOTIVE DOOR-HOLE-SEALING MATERIAL

    MORIMOTO KEISUKE / KANEDA HIROAKI / ARATA MITSUAKI | European Patent Office | 2018

    Free access

    Automotive door-hole-sealing material

    MORIMOTO KEISUKE / KANEDA HIROAKI / ARATA MITSUAKI | European Patent Office | 2019

    Free access

    Automotive door sealing member and method for manufacturing the same

    MIYATA TOMONORI | European Patent Office | 2023

    Free access

    AUTOMOTIVE DOOR SEALING MEMBER AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME

    MIYATA TOMONORI | European Patent Office | 2020

    Free access

    AUTOMOTIVE DOOR SEALING MEMBER

    MIYATA TOMONORI / MORIHARA YASUHIRO | European Patent Office | 2021

    Free access