Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem für ein Fahrzeug mit einer primären elektrischen Antriebsachse und einer sekundären elektrischen Antriebsachse (1), die einen elektrischen Antrieb (2), ein Übersetzungsgetriebe (3), ein Differentialgetriebe (4), zwei Räder (5) und zwei nasslaufende Betriebsbremsen (6) umfasst. Der elektrische Antrieb (2) steht über das Übersetzungsgetriebe (3) mit einem Eingang des Differenzialgetriebes (4) in Verbindung. Die Räder (5) stehen jeweils über eine der zwei nasslaufenden Betriebsbremsen (6) mit jeweils einem Ausgang des Differenzialgetriebes (4) in Verbindung. Die zwei nasslaufenden Betriebsbremsen (6) ist jeweils ein Aktuator (7) zur steuerbaren Bremsbetätigung zugeordnet und jeweils eine Trennvorrichtung (8) ist zwischen dem elektrischen Antrieb (2) und mindestens einer der nasslaufenden Betriebsbremsen (6) vorhanden. Das erfindungsgemäße Antriebssystem zeichnet sich dadurch aus, dass die Trennvorrichtungen (8) jeweils mit einem der Aktuatoren (7) verbunden und durch diesen betätigbar sind. Die Erfindung betrifft zudem ein Fahrzeug mit einer primären elektrischen Antriebsachse und einer sekundären elektrischen Antriebsachse (1), die ein erfindungsgemäßes Antriebssystem aufweist.
The invention relates to a drive system for a vehicle with a primary electrical drive axle and a secondary electrical drive axle (1), comprising an electrical drive (2), transmission gearing (3), a differential transmission (4), two wheels (5) and two wet service brakes (6). The electrical drive (2) is connected to an input of said differential transmission (4) via the transmission gearing (3). The wheels (5) are each connected to a respective output of the differential transmission (4) via one of the two wet service brakes (6). A respective actuator (7) is associated with the two wet service brakes (6) for controllable brake actuation and a respective separation device (8) is provided between the electrical drive (2) and at least one of the wet service brakes (6). The drive system according to the invention is characterised in that the separation devices (8) are each connected to one of the actuators (7) and can be actuated by same. The invention also relates to a vehicle comprising a primary electrical drive axle and a secondary electrical drive axle (1), comprising a drive system according to the invention.
L'invention concerne un système d'entraînement pour un véhicule comportant un essieu moteur électrique primaire et un essieu moteur électrique secondaire (1) qui comprend un entraînement électrique (2), un engrenage multiplicateur (3), un différentiel (4), deux roues (5) et deux freins de service (6) à bain d'huile. L'entraînement électrique (2) communique avec une entrée du différentiel (4) par l'intermédiaire de l'engrenage multiplicateur (3). Les roues (5) communiquent chacune avec dans chaque cas une sortie du différentiel (4) par l'intermédiaire de l'un des deux freins de service (6) à bain d'huile. Un actionneur (7) destiné à assurer l'actionnement commandé des freins, est associé dans chaque cas aux deux freins de service (6) à bain d'huile et dans chaque cas un dispositif de séparation (8) est présent entre l'entraînement électrique (2) et au moins l'un des freins de service (6) à bain d'huile. Le système d'entraînement selon l'invention se caractérise en ce que les dispositifs de séparation (8) sont reliés chacun à l'un des actionneurs (7) et peuvent être actionnés par celui-ci. L'invention concerne en outre un véhicule équipé d'un essieu moteur électrique primaire et d'un essieu moteur électrique secondaire (1), qui comporte un système d'entraînement selon l'invention.
ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG
DRIVE SYSTEM FOR AN ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT POUR UN VÉHICULE À PROPULSION ÉLECTRIQUE
2023-12-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |
Antriebssystem für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug
European Patent Office | 2023
|Antriebssystem für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug und Fahrzeug mit Antriebssystem
European Patent Office | 2023
|ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG UND FAHRZEUG MIT ANTRIEBSSYSTEM
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|Antriebssystem für elektrisch angetriebenes Kipperfahrzeug
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