A control method for driving an active short circuit for an electric vehicle. The method comprises the following steps: a PDU controller synchronously outputting an active short-circuit safety state enable signal and a PDU relay turn-off signal; by means of the PDU relay turn-off signal, causing an electric motor control system to exit a boost charging mode; and after the electric motor control system exits the boost charging mode, by means of the active short-circuit safety state enable signal, causing the electric motor control system to enter an active short-circuit safety state. The present invention further relates to an apparatus for driving an active short circuit for an electric vehicle. In practical application, the risk of a driving module being damaged caused by an electric motor controller in a boost charging mode entering an active short-circuit safety state by mistake due to a fault is solved.

    La présente invention concerne un procédé de commande pour entraîner un court-circuit actif pour un véhicule électrique. Le procédé comprend les étapes suivantes : un dispositif de commande de PDU émet de manière synchrone un signal d'activation d'état de sécurité de court-circuit actif et un signal de désactivation de relais de PDU ; au moyen du signal de désactivation de relais de PDU, amène un système de commande de moteur électrique à sortir d'un mode de charge d'amplification ; et après que le système de commande de moteur électrique a quitté le mode de charge d'amplification, au moyen du signal d'activation d'état de sécurité de court-circuit actif, amène le système de commande de moteur électrique à entrer dans un état de sécurité de court-circuit actif. La présente invention concerne en outre un appareil pour entraîner un court-circuit actif pour un véhicule électrique. Dans une application pratique, le risque d'endommagement d'un module d'entraînement, provoqué quand un dispositif de commande de moteur électrique dans un mode de charge d'amplification entre dans un état de sécurité de court-circuit actif par erreur en raison d'une défaillance, est résolu.

    一种电动汽车用驱动主动短路的控制方法,包括以下步骤:PDU控制器同步输出主动短路安全状态使能信号和PDU继电器关断信号;通过PDU继电器关断信号使电机控制系统退出升压充电模式;电机控制系统退出升压充电模式后,通过主动短路安全状态使能信号使电机控制系统进入主动短路安全状态。还涉及一种电动汽车用驱动主动短路的装置。在实际应用中,解决了升压充电模式下电机控制器由于故障误进入主动短路安全状态,造成驱动模块损坏的风险。


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    Title :

    CONTROL METHOD AND APPARATUS FOR DRIVING ACTIVE SHORT CIRCUIT FOR ELECTRIC VEHICLE


    Additional title:

    PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE POUR ENTRAÎNER UN COURT-CIRCUIT ACTIF POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE
    一种电动汽车用驱动主动短路的控制方法和装置


    Contributors:
    LIU LEI (author) / YU HAIYAN (author) / JIAO MINSHENG (author) / CHEN FENG (author)

    Publication date :

    2023-12-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    CONTROL METHOD AND APPARATUS FOR DRIVING ACTIVE SHORT CIRCUIT FOR ELECTRIC VEHICLE

    LIU LEI / YU HAIYAN / JIAO MINSHENG et al. | European Patent Office | 2025

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