Die Erfindung betrifft eine Kontaktvorrichtung (10) für ein Ladesystem für elektrisch angetriebene Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen, Lastkraftwagen, Busse oder dergleichen, sowie ein Ladesystem, wobei das Ladesystem unterhalb eines Fahrzeugs anordbar ist und eine Positioniereinrichtung, eine Ladekontaktvorrichtung und die Kontaktvorrichtung mit einem Kontakteinheitenträger (11) umfasst, wobei der Kontakteinheitenträger zumindest zwei Kontakteinheiten (12, 13, 14, 15, 16, 17, 18) aufweist, wobei mit Kontaktelementen der Kontakteinheiten jeweils Ladekontakte der Ladekontaktvorrichtung zur Ausbildung einer Kontaktpaarung kontaktierbar sind, wobei mittels der Positioniereinrichtung der Kontakteinheitenträger relativ zu dem Ladekontaktträger in einer Kontaktposition positionierbar ist, derart, dass eine elektrisch leitende Verbindung zwischen dem Fahrzeug und einer Ladestation ausbildbar ist, wobei die zumindest zwei Kontaktelemente relativ zu einer der Ladekontaktvorrichtungen zugewandten Oberfläche des Kontakteinheitenträgers in unterschiedlichen Höhen hervorstehen, wobei die Kontaktelemente jeweils mit einem Hebelarm ausgebildet sind, wobei der Kontakteinheitenträger einen Korpus (29) aufweist, der mit einem dielektrischen Material und mit zumindest einer Durchgangsöffnung (31) für die Kontaktelemente in der der Ladekontaktvorrichtung zugewandten Oberfläche ausgebildet ist, wobei der Hebelarm an einem Drehlager des Korpus relativ zu der Oberfläche schwenkbar gehaltert ist, wobei die Drehlager an dem Korpus ausgebildet und in unterschiedlichen Abständen relativ zu der Oberfläche angeordnet sind.

    The invention relates to a contact device (10) for a charging system for electrically driven vehicles, in particular passenger cars, trucks, buses or the like, and to a charging system, wherein the charging system is arrangeable beneath a vehicle and comprises a positioning apparatus, a charging contact device and the contact device having a contact unit carrier (11), wherein the contact unit carrier has at least two contact units (12, 13, 14, 15, 16, 17, 18), wherein respective charging contacts of the charging contact device are able to be brought into contact with contact elements of the contact units to form a contact pair, wherein, by means of the positioning apparatus, the contact unit carrier is able to be positioned in a contact position relative to the charging contact carrier such that an electrically conductive connection is able to be formed between the vehicle and a charging station, wherein the at least two contact elements protrude at different heights relative to a surface, facing one of the charging contact devices, of the contact unit carrier, wherein the contact elements are each formed with a lever arm, wherein the contact unit carrier has a body (29) which is formed from a dielectric material and with at least one through-hole (31) for the contact elements in the surface facing the charging contact device, wherein the lever arm is mounted on a pivot bearing of the body so as to be pivotable relative to the surface, wherein the pivot bearings are formed on the body and are arranged at different spacings relative to the surface.

    L'invention concerne un dispositif de contact (10) pour un système de charge pour des véhicules électriques, en particulier des voitures de tourisme, des camions, des bus ou similaires, et un système de charge, le système de charge pouvant être agencé sous un véhicule et comprenant un appareil de positionnement, un dispositif de contact de charge et le dispositif de contact ayant un support d'unité de contact (11), le support d'unité de contact ayant au moins deux unités de contact (12, 13, 14, 15, 16, 17, 18), les contacts de charge respectifs du dispositif de contact de charge pouvant être mis en contact avec des éléments de contact des unités de contact pour former une paire de contacts. Au moyen de l'appareil de positionnement, le support d'unité de contact peut être positionné dans une position de contact par rapport au support de contact de charge de sorte qu'une connexion électroconductrice peut être formée entre le véhicule et une station de charge, les au moins deux éléments de contact faisant saillie à différentes hauteurs par rapport à une surface faisant face à l'un des dispositifs de contact de charge du support d'unité de contact, les éléments de contact étant chacun formés avec un bras de levier, le support d'unité de contact ayant un corps (29) qui est formé à partir d'un matériau diélectrique et avec au moins un trou traversant (31) pour les éléments de contact dans la surface faisant face au dispositif de contact de charge, le bras de levier étant monté sur un palier pivotant du corps de façon à pouvoir pivoter par rapport à la surface, les paliers pivotants étant formés sur le corps et étant agencés à différents espacements par rapport à la surface.


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    Title :

    KONTAKTVORRICHTUNG UND LADESYSTEM ZUM LADEN VON ELEKTRISCH BETRIEBENEN FAHRZEUGEN


    Additional title:

    CONTACT DEVICE AND CHARGING SYSTEM FOR CHARGING ELECTRICALLY POWERED VEHICLES
    DISPOSITIF DE CONTACT ET SYSTÈME DE CHARGE POUR CHARGER DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES


    Contributors:

    Publication date :

    2023-12-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Ladesystem zum Laden von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen

    SUDAN CHRISTOPH / LICHTINGER ROLAND | European Patent Office | 2020

    Free access

    Verfahren zum flexiblen Laden von elektrisch betriebenen Fahrzeugen

    MOTA BERNARDO / RESENDE WILLIAM | European Patent Office | 2019

    Free access

    VERFAHREN, LADESYSTEM UND COMPUTERPROGRAMMPRODUKT ZUM NETZDIENLICHEN LADEN EINES ELEKTRISCH BETRIEBENEN FAHRZEUGS

    HAMMER THOMAS / HERTLEIN TIMO ALEXANDER / MLADENOVIC IVANA | European Patent Office | 2023

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