Eine Tretlagerschaltung mit Sensoranordnung (123) für ein Elektrofahrrad sowie ein Elektrofahrrad mit einer solchen Tretlagerschaltung mit Sensoranordnung (123), insbesondere in Form eines Mittelmotors. Die Tretlagerschaltung mit Sensoranordnung (123), insbesondere für ein mit Muskelkraft angetriebenes Fahrzeug mit elektrischem Hilfsantrieb, mit einer in einem Getriebegehäuse (121) gelagerten Tretlagerwelle (18) und Abtriebswelle (122), wobei die Tretlagerwelle (18) zur Aufnahme von Tretkurbeln (7) ausgestaltet ist und wobei die Abtriebswelle (122) aus dem Getriebegehäuse (121) herausgeführt ist und wobei sich im Getriebegehäuse (121) mindestens ein Teilgetriebe (74) befindet, wobei das mindestens erste Teilgetriebe (74) mindestens eine Schaltwelle (67) aufweist, an der mindestens zwei Gangstufen einstellbar sind, und wobei mindestens eine Welle mittelbar oder unmittelbar mit der ersten von mindestens zwei Platinen (44, 45) verbunden ist, und wobei mindestens ein Gehäuseteil der Tretlagerschaltung (10) mittelbar oder unmittelbar mit der zweiten von mindestens zwei Platinen (44, 45) verbunden ist, und wobei sich auf mindestens zwei Platinen elektronische Bauteile (77) befinden, die mindestens ein Signal weiterleiten, welches repräsentativ für das Drehmoment oder die Drehzahl ist, welches an der Welle anliegt, und wobei sich die mindestens zwei Platinen (44, 45) in unmittelbarer Nähe zueinander befinden.
The invention relates to a bottom bracket gear shift device with a sensor assembly (123) for an electric bicycle and to an electric bicycle comprising such a bottom bracket gear shift device with a sensor assembly (123), in particular in the form of a central motor. The bottom bracket gear shift device with a sensor assembly (123), in particular for a muscle-powered vehicle with an electric auxiliary drive, is equipped with a bottom bracket shaft (18) mounted in a gearing mechanism housing (121) and an output shaft (122), wherein the bottom bracket shaft (18) is designed to receive pedal cranks (7), and the output shaft (122) is guided out of the gearing mechanism housing (121). At least one sub-gearing mechanism (74) is located in the gearing mechanism housing (121), and the at least one sub-gearing mechanism (74) has at least one selector shaft (67) on which at least two gear ratios can be set. At least one shaft is directly or indirectly connected to the first of at least two printed circuit boards (44, 45), and at least one housing part of the bottom bracket gear shift device (10) is directly or indirectly connected to the second printed circuit board of the at least two printed circuit boards (44, 45). At least two printed circuit boards are equipped with electronic components (77) which forward at least one signal that represents the torque or the rotational speed being applied to the shaft, and the at least two printed circuit boards (44, 45) are located in the direct vicinity of each other.
L'invention concerne un dispositif de changement de vitesse de boîtier de pédalier doté d'un ensemble capteur (123) pour une bicyclette électrique et une bicyclette électrique comprenant un tel dispositif de changement de vitesse de boîtier de pédalier doté d'un ensemble capteur (123), en particulier sous la forme d'un moteur central. Le dispositif de changement de vitesse de boîtier de pédalier doté d'un ensemble capteur (123), destiné en particulier à un véhicule à propulsion musculaire doté d'un entraînement auxiliaire électrique, est équipé d'un arbre de boîtier de pédalier (18) monté dans un logement de mécanisme d'engrenage (121) et d'un arbre de sortie (122), l'arbre de boîtier de pédalier (18) étant conçu pour recevoir des manivelles de pédalier (7), et l'arbre de sortie (122) étant guidé hors du logement de mécanisme d'engrenage (121). Au moins un sous-mécanisme d'engrenage (74) est situé dans le logement de mécanisme d'engrenage (121), et ledit sous-mécanisme d'engrenage (74) comporte au moins un arbre de sélecteur (67) sur lequel peuvent être réglés au moins deux rapports d'engrenage. Au moins un arbre est relié directement ou indirectement à une première carte parmi au moins deux cartes de circuit imprimé (44, 45), et au moins une partie de logement du dispositif de changement de vitesse de boîtier de pédalier (10) est reliée directement ou indirectement à la seconde carte de circuit imprimé parmi lesdites deux cartes de circuit imprimé (44, 45). Au moins deux cartes de circuit imprimé sont équipées de composants électroniques (77) qui transmettent au moins un signal qui représente le couple ou la vitesse de rotation appliqué(e) à l'arbre, et lesdites deux cartes de circuit imprimé (44, 45) sont situées à proximité directe l'une de l'autre.
TRETLAGERSCHALTUNG MIT SENSORANORDNUNG FÜR EIN ELEKTROFAHRRAD UND ELEKTROFAHRRAD MIT EINER SOLCHEN TRETLAGERSCHALTUNG
BOTTOM BRACKET GEAR SHIFT DEVICE WITH SENSOR ASSEMBLY FOR AN ELECTRIC BICYCLE, AND ELECTRIC BICYCLE COMPRISING SUCH A BOTTOM BRACKET GEAR SHIFT DEVICE
DISPOSITIF DE CHANGEMENT DE VITESSE DE BOÎTIER DE PÉDALIER DOTÉ D'UN ENSEMBLE CAPTEUR POUR UNE BICYCLETTE ÉLECTRIQUE, ET BICYCLETTE ÉLECTRIQUE COMPRENANT UN TEL DISPOSITIF DE CHANGEMENT DE VITESSE DE BOÎTIER DE PÉDALIER
2023-11-23
Patent
Electronic Resource
German
TRETLAGERSCHALTUNG FÜR EIN ELEKTROFAHRRAD UND ELEKTROFAHRRAD MIT EINER SOLCHEN TRETLAGERSCHALTUNG
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2025
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|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
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