Principles described herein allow for wings to be optimized for aerodynamic and structural efficiency while reducing planform compromises required to address wing tip stall problems. All-moving outboard wings allow the outboard wing local angle of attack to be changed relative to the inner wing region to avoid tip stall at high aircraft angles of attack, such as that which is required for low-speed flight. During high-speed cruise flight, at low aircraft angle of attack, the outboard wing local angle of attack can be increased to achieve an ideal elliptical lift distribution.
Les principes décrits ici permettent à des ailes d'être optimisées en termes de rendement aérodynamique et structural tout en réduisant les compromis en plan nécessaires pour pallier les problèmes de décrochage en bout d'aile. Des ailes extérieures entièrement mobiles permettent de modifier l'angle d'attaque local de l'aile extérieure par rapport à la région d'aile intérieure pour éviter le décrochage en bout aux grands angles d'attaque de l'aéronef, tels que celui requis pour le vol à faible vitesse. Pendant le vol de croisière à vitesse élevée, sous un faible angle d'attaque de l'aéronef, l'angle d'attaque local de l'aile extérieure peut être accru pour obtenir une répartition elliptique idéale de la portance.
STALL-RESISTANT OUTBOARD WING FOR AIRCRAFT
AILE EXTÉRIEURE RÉSISTANTE AU DÉCROCHAGE POUR AÉRONEF
2023-10-19
Patent
Electronic Resource
English
Swept-Wing Outboard-Horizontal-Stabilizer Aircraft Configuration
Online Contents | 2004
|WING, AIRCRAFT, AND METHOD FOR DELAYING WING STALL OF AN AIRCRAFT
European Patent Office | 2019
|Lower joints between outboard wing boxes and center wing sections of aircraft wing assemblies
European Patent Office | 2019
Upper joints between outboard wing boxes and wing center sections of aircraft wing assemblies
European Patent Office | 2017
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